Stock Analysis on Net

Ford Motor Co. (NYSE:F)

US$24.99

资产负债表:负债和股东权益
季度数据

资产负债表为债权人、投资者和分析师提供有关公司资源(资产)及其资本来源(股权和负债)的信息。它通常还提供有关公司资产未来盈利能力的信息,以及可能来自应收账款和存货的现金流量的指示。

负债代表公司因过去事件而产生的义务,这些义务的解决预计将导致该实体的经济利益外流。

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Ford Motor Co.、合并资产负债表:负债和股东权益(季度数据)

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应付账款
其他负债和递延收入
不包括 Ford Credit 的公司
福特信贷
一年内应偿还的债务
流动负债
其他负债和递延收入
不包括 Ford Credit 的公司
福特信贷
一年后支付的长期债务
递延所得税
非流动负债
负债合计
普通股,每股面值 0.01 美元
B 类股票,每股面值 0.01 美元
超过股票面值的资本
留存收益
累计其他综合亏损
库存股
归属于福特汽车公司的权益
非控制性权益可归属于股本
权益合计
负债和权益合计

根据报告: 10-Q (报告日期: 2026-03-31), 10-K (报告日期: 2025-12-31), 10-Q (报告日期: 2025-09-30), 10-Q (报告日期: 2025-06-30), 10-Q (报告日期: 2025-03-31), 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-Q (报告日期: 2024-09-30), 10-Q (报告日期: 2024-06-30), 10-Q (报告日期: 2024-03-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-Q (报告日期: 2023-09-30), 10-Q (报告日期: 2023-06-30), 10-Q (报告日期: 2023-03-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-Q (报告日期: 2022-09-30), 10-Q (报告日期: 2022-06-30), 10-Q (报告日期: 2022-03-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-Q (报告日期: 2021-09-30), 10-Q (报告日期: 2021-06-30), 10-Q (报告日期: 2021-03-31).


资产负债规模在分析期间呈现出波动上升的趋势。总资产(由负债和权益合计体现)从2021年第一季度的2608.19亿百万增加至2026年第一季度的2824.34亿百万,其中在2025年第三季度达到3009.90亿百万的峰值。这一增长主要由负债端的扩张驱动。

负债结构分析
总负债从2021年第一季度的2268.45亿百万增长至2026年第一季度的2449.50亿百万。流动负债在2021年至2025年间持续攀升,从942.49亿百万增加到2025年第三季度的峰值1166.48亿百万,随后在2026年第一季度回落至1066.79亿百万。
在流动负债中,一年内应偿还的债务占据主导地位,且数值随时间稳步增加,从494.71亿百万增长至2025年第三季度的576.28亿百万,显示出短期偿债压力有所增加。
非流动负债在2022年经历了一段低谷期,随后稳步回升。长期债务(一年后支付)从2022年第三季度的842.79亿百万低点反弹,至2026年第一季度升至1063.35亿百万,表明长期融资规模在逐步扩张。
金融服务部门(信贷业务)是负债的主要来源。无论是在流动负债还是非流动负债中,信贷相关的负债项均占据极大比重,且在分析周期内保持在较高水平,反映出业务模式对金融信贷的高度依赖。
权益与资本分析
股东权益表现出明显的波动性。权益合计在2021年第四季度出现显著跃升,达到486.22亿百万,随后在420亿至470亿百万之间波动。值得注意的是,在2025年第四季度,权益合计骤降至359.80亿百万,随后在2026年第一季度小幅回升至374.84亿百万。
留存收益是权益波动的主要原因。其数值在2021年第四季度达到357.69亿百万的高点,但在2025年第四季度大幅下降至225.08亿百万,这表明该期间可能经历了较大的亏损或进行了大规模的资本分配(如分红或回购)。
资本金(超过股票面值的资本)保持稳步增长,从222.40亿百万缓慢增加至238.84亿百万,显示出资本结构的微调。

总体而言,财务数据反映出一种扩张且依赖杠杆的经营状态。资产规模的扩大主要依托于债务的增加,尤其是信贷业务带来的负债。尽管权益在大部分时间内保持相对稳定,但2025年末的剧烈波动提示了潜在的盈利压力或资本结构调整。长期债务的V型反转以及流动负债的整体上升,表明资金需求在近年有所增强。