长期活动比率分析
季度数据
活动比率衡量公司执行日常任务的效率，例如应收账款的收集和库存管理。
长期活动比率（摘要）
American Airlines Group Inc.、长期活动比率（季度数据）
根据报告： 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-Q (报告日期： 2023-09-30), 10-Q (报告日期： 2023-06-30), 10-Q (报告日期： 2023-03-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-Q (报告日期： 2022-09-30), 10-Q (报告日期： 2022-06-30), 10-Q (报告日期： 2022-03-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-Q (报告日期： 2021-09-30), 10-Q (报告日期： 2021-06-30), 10-Q (报告日期： 2021-03-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-Q (报告日期： 2020-09-30), 10-Q (报告日期： 2020-06-30), 10-Q (报告日期： 2020-03-31).
以下是对所提供财务数据的分析报告。
- 固定资产周转率净额
- 该比率在2020年3月31日为1.28，随后在2020年经历显著下降，至2020年12月31日的0.55。2021年，该比率呈现回升趋势，从2021年3月31日的0.42逐步增长至2021年12月31日的1.01。2022年继续保持增长势头，达到2022年12月31日的1.62。2023年，该比率增长幅度放缓，在2023年3月31日达到1.73，随后在2023年6月30日和9月30日保持在1.75，最后在2023年12月31日略微下降至1.72。总体而言，该比率呈现先降后升的趋势，并在2022年和2023年达到相对稳定的高位。
- 固定资产净周转率（含经营租赁、使用权资产）
- 该比率的趋势与固定资产周转率净额相似。2020年同样经历了显著下降，从2020年3月31日的1.02降至2020年12月31日的0.44。2021年，该比率逐步回升，从2021年3月31日的0.33增长至2021年12月31日的0.8。2022年继续增长，达到2022年12月31日的1.28。2023年，该比率的增长速度减缓，在2023年3月31日达到1.38，并在后续几个季度保持在1.38至1.39之间，最后在2023年12月31日略微下降至1.36。该比率的整体趋势也显示了先降后升，并在后期趋于稳定的特点。
- 总资产周转率
- 该比率在2020年经历了持续下降，从2020年3月31日的0.75降至2020年12月31日的0.28。2021年，该比率开始缓慢回升，从2021年3月31日的0.19增长至2021年12月31日的0.45。2022年，该比率的增长速度加快，达到2022年12月31日的0.76。2023年，该比率继续小幅增长，从2023年3月31日的0.78增长至2023年12月31日的0.84。该比率的趋势也表明了从下降到回升的模式，并在2022年和2023年呈现持续增长的态势。
- 股东权益周转率
- 该项目的数据缺失，无法进行分析。
总体而言，各项资产周转率在2020年均呈现显著下降趋势，这可能反映了外部环境的影响。随后，在2021年和2022年，这些比率均呈现回升趋势，表明运营状况有所改善。2023年，增长速度放缓，但整体水平仍然保持在较高水平。各项比率的趋势基本一致，表明资产利用效率的整体变化方向相同。
固定资产周转率净额
American Airlines Group Inc.、固定资产净周转率、计算（季度数据）
| 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | 2020年12月31日 | 2020年9月30日 | 2020年6月30日 | 2020年3月31日 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以百万计) | |||||||||||||||||||||
| 营业收入 | 13,062) | 13,482) | 14,055) | 12,189) | 13,188) | 13,462) | 13,422) | 8,899) | 9,427) | 8,969) | 7,478) | 4,008) | 4,027) | 3,173) | 1,622) | 8,515) | |||||
| 不动产及设备净额 | 30,764) | 30,318) | 30,271) | 30,144) | 30,200) | 29,987) | 29,994) | 29,858) | 29,537) | 29,797) | 30,205) | 30,897) | 31,699) | 32,256) | 33,351) | 34,206) | |||||
| 长期活动率 | |||||||||||||||||||||
| 固定资产周转率净额1 | 1.72 | 1.75 | 1.75 | 1.73 | 1.62 | 1.51 | 1.36 | 1.16 | 1.01 | 0.82 | 0.62 | 0.42 | 0.55 | 0.76 | 1.00 | 1.28 | |||||
| 基准 | |||||||||||||||||||||
| 固定资产周转率净额竞争 对手2 | |||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | 2.22 | 2.32 | 2.37 | 2.44 | 2.45 | 2.45 | 2.41 | 2.37 | 2.35 | 2.25 | 2.16 | 2.09 | — | — | — | — | |||||
| Uber Technologies Inc. | 17.98 | 17.12 | 16.54 | 15.80 | 15.31 | 14.96 | 13.73 | 11.55 | 9.42 | 8.33 | 7.21 | 6.14 | — | — | — | — | |||||
| Union Pacific Corp. | 0.42 | 0.42 | 0.44 | 0.45 | 0.44 | 0.44 | 0.42 | 0.41 | 0.40 | 0.39 | 0.38 | 0.36 | — | — | — | — | |||||
| United Airlines Holdings Inc. | 1.35 | 1.37 | 1.37 | 1.36 | 1.31 | 1.25 | 1.12 | 0.91 | 0.77 | 0.62 | 0.45 | 0.33 | — | — | — | — | |||||
| United Parcel Service Inc. | 2.46 | 2.58 | 2.71 | 2.83 | 2.89 | 3.01 | 2.99 | 2.94 | 2.91 | 2.87 | 2.83 | 2.76 | — | — | — | — | |||||
根据报告： 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-Q (报告日期： 2023-09-30), 10-Q (报告日期： 2023-06-30), 10-Q (报告日期： 2023-03-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-Q (报告日期： 2022-09-30), 10-Q (报告日期： 2022-06-30), 10-Q (报告日期： 2022-03-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-Q (报告日期： 2021-09-30), 10-Q (报告日期： 2021-06-30), 10-Q (报告日期： 2021-03-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-Q (报告日期： 2020-09-30), 10-Q (报告日期： 2020-06-30), 10-Q (报告日期： 2020-03-31).
1 Q4 2023 计算
固定资产周转率净额 = (营业收入Q4 2023
+ 营业收入Q3 2023
+ 营业收入Q2 2023
+ 营业收入Q1 2023)
÷ 不动产及设备净额
= (13,062 + 13,482 + 14,055 + 12,189)
÷ 30,764 = 1.72
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
以下是对所提供数据的分析报告。
- 营业收入
- 数据显示，营业收入在2020年经历显著波动。从2020年3月31日的8515百万美元大幅下降至2020年6月30日的1622百万美元，随后在2020年下半年逐步回升，但仍低于疫情前的水平。2021年，营业收入呈现持续增长趋势，从2021年3月31日的4008百万美元增长至2021年12月31日的9427百万美元。2022年，营业收入继续增长，并在年中达到峰值，随后略有下降。2023年，营业收入保持在相对较高的水平，但增长速度放缓，并在年末略有下降。整体而言，营业收入呈现出从疫情冲击后的复苏态势，但后期增长趋于平稳。
- 不动产及设备净额
- 不动产及设备净额在整个期间内呈现相对稳定的下降趋势。从2020年3月31日的34206百万美元逐渐下降至2020年12月31日的31699百万美元。2021年，下降趋势持续，至2021年12月31日降至29537百万美元。2022年，下降速度放缓，并在年末稳定在30200百万美元左右。2023年，不动产及设备净额略有回升，但整体变化幅度不大。这可能表明公司在持续进行资产处置或折旧，但整体资产规模保持相对稳定。
- 固定资产周转率净额
- 固定资产周转率净额在2020年大幅下降，反映了营业收入的显著下降以及不动产及设备净额的相对稳定。从2020年3月31日的1.28下降至2020年6月30日的1，随后进一步下降至2020年12月31日的0.55。2021年，该比率逐步回升，从2021年3月31日的0.42增长至2021年12月31日的1.01。2022年，固定资产周转率净额继续提高，并在2022年6月30日达到1.36，2022年12月31日达到1.62。2023年，该比率保持在相对较高的水平，在1.72至1.75之间波动。固定资产周转率净额的上升表明公司利用其固定资产产生收入的能力增强，这与营业收入的复苏趋势相符。
总体而言，数据显示公司在经历疫情冲击后，营业收入逐步复苏，固定资产周转率净额也随之提高。不动产及设备净额则呈现相对稳定的下降趋势。这些数据表明公司正在有效地利用其资产，并逐步恢复盈利能力。
固定资产净周转率（含经营租赁、使用权资产）
American Airlines Group Inc.、固定资产净周转率（含经营租赁、使用权资产）、计算（季度数据）
| 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | 2020年12月31日 | 2020年9月30日 | 2020年6月30日 | 2020年3月31日 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以百万计) | |||||||||||||||||||||
| 营业收入 | 13,062) | 13,482) | 14,055) | 12,189) | 13,188) | 13,462) | 13,422) | 8,899) | 9,427) | 8,969) | 7,478) | 4,008) | 4,027) | 3,173) | 1,622) | 8,515) | |||||
| 不动产及设备净额 | 30,764) | 30,318) | 30,271) | 30,144) | 30,200) | 29,987) | 29,994) | 29,858) | 29,537) | 29,797) | 30,205) | 30,897) | 31,699) | 32,256) | 33,351) | 34,206) | |||||
| 经营租赁使用权资产 | 7,939) | 7,878) | 8,076) | 7,838) | 8,094) | 7,549) | 7,510) | 7,745) | 7,850) | 7,804) | 7,958) | 8,000) | 8,039) | 7,979) | 8,323) | 8,619) | |||||
| 不动产及设备净额（包括经营租赁、使用权资产） | 38,703) | 38,196) | 38,347) | 37,982) | 38,294) | 37,536) | 37,504) | 37,603) | 37,387) | 37,601) | 38,163) | 38,897) | 39,738) | 40,235) | 41,674) | 42,825) | |||||
| 长期活动率 | |||||||||||||||||||||
| 固定资产净周转率（含经营租赁、使用权资产）1 | 1.36 | 1.39 | 1.38 | 1.38 | 1.28 | 1.20 | 1.09 | 0.92 | 0.80 | 0.65 | 0.49 | 0.33 | 0.44 | 0.61 | 0.80 | 1.02 | |||||
| 基准 | |||||||||||||||||||||
| 固定资产净周转率（含经营租赁、使用权资产）竞争 对手2 | |||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | 1.55 | 1.62 | 1.65 | 1.69 | 1.71 | 1.70 | 1.68 | 1.67 | 1.64 | 1.58 | 1.51 | 1.47 | — | — | — | — | |||||
| Uber Technologies Inc. | 11.25 | 10.70 | 10.26 | 9.73 | 9.03 | 8.68 | 7.65 | 6.50 | 5.39 | 4.95 | 4.25 | 3.57 | — | — | — | — | |||||
| Union Pacific Corp. | 0.41 | 0.41 | 0.42 | 0.43 | 0.43 | 0.43 | 0.41 | 0.40 | 0.38 | 0.38 | 0.37 | 0.35 | — | — | — | — | |||||
| United Airlines Holdings Inc. | 1.23 | 1.24 | 1.24 | 1.22 | 1.17 | 1.11 | 0.98 | 0.79 | 0.67 | 0.54 | 0.40 | 0.29 | — | — | — | — | |||||
| United Parcel Service Inc. | 2.20 | 2.32 | 2.42 | 2.53 | 2.61 | 2.73 | 2.71 | 2.66 | 2.63 | 2.60 | 2.55 | 2.52 | — | — | — | — | |||||
根据报告： 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-Q (报告日期： 2023-09-30), 10-Q (报告日期： 2023-06-30), 10-Q (报告日期： 2023-03-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-Q (报告日期： 2022-09-30), 10-Q (报告日期： 2022-06-30), 10-Q (报告日期： 2022-03-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-Q (报告日期： 2021-09-30), 10-Q (报告日期： 2021-06-30), 10-Q (报告日期： 2021-03-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-Q (报告日期： 2020-09-30), 10-Q (报告日期： 2020-06-30), 10-Q (报告日期： 2020-03-31).
1 Q4 2023 计算
固定资产净周转率（含经营租赁、使用权资产） = (营业收入Q4 2023
+ 营业收入Q3 2023
+ 营业收入Q2 2023
+ 营业收入Q1 2023)
÷ 不动产及设备净额（包括经营租赁、使用权资产）
= (13,062 + 13,482 + 14,055 + 12,189)
÷ 38,703 = 1.36
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
以下是对所提供数据的分析报告。
- 营业收入
- 数据显示，营业收入在2020年经历显著波动。从2020年3月到6月，营业收入大幅下降，随后在2020年下半年逐步回升。2021年，营业收入持续增长，并在2021年6月至2021年12月达到较高水平。2022年上半年，营业收入继续保持增长势头，并在2022年6月达到峰值。2022年下半年，营业收入略有下降，但仍高于2020年同期水平。2023年，营业收入呈现相对稳定的态势，在各季度之间波动较小，整体维持在较高水平。整体来看，营业收入呈现出从低谷复苏并逐步增长的趋势。
- 不动产及设备净额（包括经营租赁、使用权资产）
- 不动产及设备净额在2020年呈现持续下降的趋势，从2020年3月的42825百万下降至2020年12月的39738百万。2021年，下降趋势放缓，并在2021年下半年趋于稳定。2022年，该数值保持相对稳定，并在2022年12月略有上升。2023年，不动产及设备净额在各季度之间波动较小，整体维持在38000百万左右的水平。整体而言，该项目数值相对稳定，波动幅度较小。
- 固定资产净周转率（含经营租赁、使用权资产）
- 固定资产净周转率在2020年大幅下降，从2020年3月的1.02下降至2020年12月的0.44。2021年，该比率逐步回升，但仍低于2020年3月的水平。2022年，固定资产净周转率显著提高，从2022年3月的0.92上升至2022年12月的1.38。2023年，该比率维持在较高水平，并在各季度之间波动。整体来看，该比率与营业收入的变化趋势存在一定关联，营业收入的增长通常伴随着固定资产净周转率的提高。2022年和2023年的数据表明，资产的使用效率有所提升。
综上所述，数据显示在2020年经历了一段挑战时期，随后逐步复苏并呈现增长趋势。固定资产净周转率的提高表明资产利用效率的改善。整体财务状况在2022年和2023年表现出积极的信号。
总资产周转率
American Airlines Group Inc.、总资产周转率、计算（季度数据）
| 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | 2020年12月31日 | 2020年9月30日 | 2020年6月30日 | 2020年3月31日 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以百万计) | |||||||||||||||||||||
| 营业收入 | 13,062) | 13,482) | 14,055) | 12,189) | 13,188) | 13,462) | 13,422) | 8,899) | 9,427) | 8,969) | 7,478) | 4,008) | 4,027) | 3,173) | 1,622) | 8,515) | |||||
| 总资产 | 63,058) | 65,711) | 67,260) | 66,786) | 64,716) | 66,652) | 67,963) | 67,401) | 66,467) | 68,437) | 72,464) | 68,649) | 62,008) | 62,773) | 64,544) | 58,580) | |||||
| 长期活动率 | |||||||||||||||||||||
| 总资产周转率1 | 0.84 | 0.81 | 0.79 | 0.78 | 0.76 | 0.68 | 0.60 | 0.52 | 0.45 | 0.36 | 0.26 | 0.19 | 0.28 | 0.39 | 0.52 | 0.75 | |||||
| 基准 | |||||||||||||||||||||
| 总资产周转率竞争 对手2 | |||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | 1.03 | 1.08 | 1.10 | 1.10 | 1.09 | 1.09 | 1.06 | 1.06 | 1.01 | 0.95 | 0.92 | 0.92 | — | — | — | — | |||||
| Uber Technologies Inc. | 0.96 | 1.00 | 1.03 | 1.04 | 0.99 | 0.93 | 0.82 | 0.65 | 0.45 | 0.40 | 0.35 | 0.31 | — | — | — | — | |||||
| Union Pacific Corp. | 0.36 | 0.36 | 0.38 | 0.38 | 0.38 | 0.37 | 0.36 | 0.35 | 0.34 | 0.34 | 0.33 | 0.31 | — | — | — | — | |||||
| United Airlines Holdings Inc. | 0.76 | 0.72 | 0.69 | 0.69 | 0.67 | 0.59 | 0.51 | 0.42 | 0.36 | 0.29 | 0.21 | 0.17 | — | — | — | — | |||||
| United Parcel Service Inc. | 1.28 | 1.32 | 1.37 | 1.37 | 1.41 | 1.45 | 1.43 | 1.41 | 1.40 | 1.44 | 1.43 | 1.41 | — | — | — | — | |||||
根据报告： 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-Q (报告日期： 2023-09-30), 10-Q (报告日期： 2023-06-30), 10-Q (报告日期： 2023-03-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-Q (报告日期： 2022-09-30), 10-Q (报告日期： 2022-06-30), 10-Q (报告日期： 2022-03-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-Q (报告日期： 2021-09-30), 10-Q (报告日期： 2021-06-30), 10-Q (报告日期： 2021-03-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-Q (报告日期： 2020-09-30), 10-Q (报告日期： 2020-06-30), 10-Q (报告日期： 2020-03-31).
1 Q4 2023 计算
总资产周转率 = (营业收入Q4 2023
+ 营业收入Q3 2023
+ 营业收入Q2 2023
+ 营业收入Q1 2023)
÷ 总资产
= (13,062 + 13,482 + 14,055 + 12,189)
÷ 63,058 = 0.84
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
以下是对一组财务数据的分析报告。
- 营业收入
- 数据显示，营业收入在2020年经历了一个显著的下降趋势。从2020年3月31日的8515百万美元，大幅下降至2020年6月30日的1622百万美元。随后，营业收入在2020年下半年呈现出复苏迹象，但仍低于疫情前的水平。2021年，营业收入持续增长，并在2021年12月31日达到9427百万美元。2022年，营业收入进一步提升，并在年中达到峰值，随后略有下降。2023年，营业收入保持在相对较高的水平，并在年度内波动，最终在2023年12月31日达到13062百万美元。整体而言，营业收入呈现出从疫情冲击后的显著复苏趋势。
- 总资产
- 总资产在2020年上半年呈现增长趋势，从2020年3月31日的58580百万美元增长至2020年6月30日的64544百万美元。随后，总资产在2020年下半年略有下降，并在2020年12月31日稳定在62008百万美元。2021年，总资产继续增长，并在2021年6月30日达到峰值72464百万美元。2022年和2023年，总资产呈现出相对稳定的趋势，并在年度内小幅波动。2023年12月31日，总资产为63058百万美元，略低于2021年的峰值。
- 总资产周转率
- 总资产周转率在2020年经历了显著下降。从2020年3月31日的0.75，下降至2020年12月31日的0.28。这表明资产利用效率降低，可能与营业收入的下降有关。2021年，总资产周转率逐步回升，从2021年3月31日的0.19增长至2021年12月31日的0.45。2022年，周转率继续提升，并在2022年6月30日达到0.6。2023年，周转率持续增长，并在2023年12月31日达到0.84。总资产周转率的上升表明资产利用效率的提高，与营业收入的复苏趋势相符。整体来看，周转率的提升反映了公司运营效率的改善。
综上所述，数据显示公司在经历了一段低迷期后，逐步恢复并提升了运营效率。营业收入的复苏和总资产周转率的提高，表明公司正在有效地利用其资产创造收入。
股东权益周转率
American Airlines Group Inc.、股东权益周转率、计算（季度数据）
| 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | 2020年12月31日 | 2020年9月30日 | 2020年6月30日 | 2020年3月31日 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以百万计) | |||||||||||||||||||||
| 营业收入 | 13,062) | 13,482) | 14,055) | 12,189) | 13,188) | 13,462) | 13,422) | 8,899) | 9,427) | 8,969) | 7,478) | 4,008) | 4,027) | 3,173) | 1,622) | 8,515) | |||||
| 股东权益（赤字） | (5,202) | (5,136) | (4,385) | (5,771) | (5,799) | (7,893) | (8,422) | (8,940) | (7,340) | (7,437) | (7,667) | (7,945) | (6,867) | (5,528) | (3,169) | (2,636) | |||||
| 长期活动率 | |||||||||||||||||||||
| 股东权益周转率1 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||
| 基准 | |||||||||||||||||||||
| 股东权益周转率竞争 对手2 | |||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | 3.46 | 3.74 | 3.90 | 3.77 | 3.75 | 3.74 | 3.59 | 3.56 | 3.47 | 3.58 | 3.55 | 3.67 | — | — | — | — | |||||
| Uber Technologies Inc. | 3.31 | 3.84 | 4.04 | 4.51 | 4.34 | 4.65 | 3.84 | 2.40 | 1.21 | 1.07 | 0.90 | 0.79 | — | — | — | — | |||||
| Union Pacific Corp. | 1.63 | 1.72 | 1.88 | 2.01 | 2.05 | 2.08 | 1.84 | 1.90 | 1.54 | 1.52 | 1.44 | 1.19 | — | — | — | — | |||||
| United Airlines Holdings Inc. | 5.76 | 5.93 | 6.60 | 7.32 | 6.52 | 8.32 | 8.99 | 8.00 | 4.90 | 3.66 | 2.98 | 2.04 | — | — | — | — | |||||
| United Parcel Service Inc. | 5.26 | 4.86 | 4.80 | 4.93 | 5.07 | 5.96 | 6.15 | 6.41 | 6.83 | 7.84 | 8.56 | 12.52 | — | — | — | — | |||||
根据报告： 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-Q (报告日期： 2023-09-30), 10-Q (报告日期： 2023-06-30), 10-Q (报告日期： 2023-03-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-Q (报告日期： 2022-09-30), 10-Q (报告日期： 2022-06-30), 10-Q (报告日期： 2022-03-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-Q (报告日期： 2021-09-30), 10-Q (报告日期： 2021-06-30), 10-Q (报告日期： 2021-03-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-Q (报告日期： 2020-09-30), 10-Q (报告日期： 2020-06-30), 10-Q (报告日期： 2020-03-31).
1 Q4 2023 计算
股东权益周转率 = (营业收入Q4 2023
+ 营业收入Q3 2023
+ 营业收入Q2 2023
+ 营业收入Q1 2023)
÷ 股东权益（赤字）
= (13,062 + 13,482 + 14,055 + 12,189)
÷ -5,202 = —
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
以下是对所提供财务数据的分析报告。
- 营业收入
- 数据显示，营业收入在2020年经历显著波动。从2020年3月到6月，营业收入大幅下降，随后在2020年下半年逐步回升。2021年，营业收入持续增长，并在2021年6月至2021年12月期间达到较高水平。2022年上半年，营业收入继续保持增长势头，但在2022年下半年出现小幅下降。2023年，营业收入呈现波动状态，上半年有所增长，下半年则略有下降，但整体维持在较高水平。整体而言，营业收入呈现出从2020年的低谷逐步恢复并增长的趋势，但增长速度在后期有所放缓。
- 股东权益（赤字）
- 股东权益在整个期间内均为负值，表明公司存在财务困境。从2020年3月到2020年12月，股东权益的赤字持续扩大，表明财务状况持续恶化。2021年，股东权益的赤字有所收窄，但仍然处于负值状态。2022年，股东权益的赤字再次扩大，并在2022年3月达到最低点。2023年，股东权益的赤字逐步收窄，但年末仍为负值。尽管赤字有所改善，但公司股东权益状况仍然较为脆弱。
- 股东权益周转率
- 由于数据中缺少股东权益周转率的数值，因此无法对其进行分析。该比率的缺失限制了对公司资产利用效率的评估。
- 总体趋势
- 数据显示，公司在2020年面临严重的财务挑战，营业收入大幅下降，股东权益持续恶化。2021年和2022年，公司在营业收入方面有所恢复，但股东权益状况的改善相对缓慢。2023年，营业收入保持相对稳定，股东权益赤字有所收窄，但公司仍然面临财务风险。整体而言，公司正在逐步恢复，但财务状况仍然需要密切关注。