普通股估值比率
季度数据
估价比率衡量与特定债权（例如，企业所有权的份额）相关的资产或缺陷（例如，收益）的数量。
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历史估值比率（汇总）
American Airlines Group Inc.，历史估值比率（季度数据）
基于报告： 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-Q (报告日期： 2022-09-30), 10-Q (报告日期： 2022-06-30), 10-Q (报告日期： 2022-03-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-Q (报告日期： 2021-09-30), 10-Q (报告日期： 2021-06-30), 10-Q (报告日期： 2021-03-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-Q (报告日期： 2020-09-30), 10-Q (报告日期： 2020-06-30), 10-Q (报告日期： 2020-03-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31), 10-Q (报告日期： 2019-09-30), 10-Q (报告日期： 2019-06-30), 10-Q (报告日期： 2019-03-31), 10-K (报告日期： 2018-12-31), 10-Q (报告日期： 2018-09-30), 10-Q (报告日期： 2018-06-30), 10-Q (报告日期： 2018-03-31).
| 估值比率 | 描述 | 公司简介 |
|---|---|---|
| P/S | 价格与收入比率的一个基本原理是，销售额作为损益表中的顶线，通常比其他基本面（如每股收益或账面价值）更少受到扭曲或操纵。销售额也比收益更稳定，从不为负。 | American Airlines Group Inc.的价格收入比率从 2022 年第二季度到 2022 年第三季度有所下降，但随后从 2022 年第三季度到 2022 年第四季度略有上升。 |
市盈率 （P/E）
American Airlines Group Inc.、 P/E、计算（季度数据）
| 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | 2020年12月31日 | 2020年9月30日 | 2020年6月30日 | 2020年3月31日 | 2019年12月31日 | 2019年9月30日 | 2019年6月30日 | 2019年3月31日 | 2018年12月31日 | 2018年9月30日 | 2018年6月30日 | 2018年3月31日 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 流通普通股数量1 | ||||||||||||||||||||||||||
| 部分财务数据 (美元) | ||||||||||||||||||||||||||
| 净收益（亏损） (单位：百万) | ||||||||||||||||||||||||||
| 每股收益 (EPS)2 | ||||||||||||||||||||||||||
| 股价1, 3 | ||||||||||||||||||||||||||
| 估值比率 | ||||||||||||||||||||||||||
| P/E4 | ||||||||||||||||||||||||||
| 基准 | ||||||||||||||||||||||||||
| P/E竞争 对手5 | ||||||||||||||||||||||||||
| CSX Corp. | ||||||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | ||||||||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | ||||||||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | ||||||||||||||||||||||||||
| United Parcel Service Inc. | ||||||||||||||||||||||||||
基于报告： 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-Q (报告日期： 2022-09-30), 10-Q (报告日期： 2022-06-30), 10-Q (报告日期： 2022-03-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-Q (报告日期： 2021-09-30), 10-Q (报告日期： 2021-06-30), 10-Q (报告日期： 2021-03-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-Q (报告日期： 2020-09-30), 10-Q (报告日期： 2020-06-30), 10-Q (报告日期： 2020-03-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31), 10-Q (报告日期： 2019-09-30), 10-Q (报告日期： 2019-06-30), 10-Q (报告日期： 2019-03-31), 10-K (报告日期： 2018-12-31), 10-Q (报告日期： 2018-09-30), 10-Q (报告日期： 2018-06-30), 10-Q (报告日期： 2018-03-31).
1 数据根据拆分和股票股息进行了调整。
2 Q4 2022 计算
EPS
= (净收益（亏损）Q4 2022
+ 净收益（亏损）Q3 2022
+ 净收益（亏损）Q2 2022
+ 净收益（亏损）Q1 2022)
÷ 流通普通股数量
= ( + + + )
÷ =
3 截至American Airlines Group Inc.季度或年度报告提交日的收盘价
4 Q4 2022 计算
P/E = 股价 ÷ EPS
= ÷ =
5 单击竞争对手名称以查看计算结果。
市价与营业收入比率 （P/OP）
American Airlines Group Inc.、 P/OP、计算（季度数据）
| 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | 2020年12月31日 | 2020年9月30日 | 2020年6月30日 | 2020年3月31日 | 2019年12月31日 | 2019年9月30日 | 2019年6月30日 | 2019年3月31日 | 2018年12月31日 | 2018年9月30日 | 2018年6月30日 | 2018年3月31日 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 流通普通股数量1 | ||||||||||||||||||||||||||
| 部分财务数据 (美元) | ||||||||||||||||||||||||||
| 营业利润（亏损） (单位：百万) | ||||||||||||||||||||||||||
| 每股营业利润2 | ||||||||||||||||||||||||||
| 股价1, 3 | ||||||||||||||||||||||||||
| 估值比率 | ||||||||||||||||||||||||||
| P/OP4 | ||||||||||||||||||||||||||
| 基准 | ||||||||||||||||||||||||||
| P/OP竞争 对手5 | ||||||||||||||||||||||||||
| CSX Corp. | ||||||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | ||||||||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | ||||||||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | ||||||||||||||||||||||||||
| United Parcel Service Inc. | ||||||||||||||||||||||||||
基于报告： 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-Q (报告日期： 2022-09-30), 10-Q (报告日期： 2022-06-30), 10-Q (报告日期： 2022-03-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-Q (报告日期： 2021-09-30), 10-Q (报告日期： 2021-06-30), 10-Q (报告日期： 2021-03-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-Q (报告日期： 2020-09-30), 10-Q (报告日期： 2020-06-30), 10-Q (报告日期： 2020-03-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31), 10-Q (报告日期： 2019-09-30), 10-Q (报告日期： 2019-06-30), 10-Q (报告日期： 2019-03-31), 10-K (报告日期： 2018-12-31), 10-Q (报告日期： 2018-09-30), 10-Q (报告日期： 2018-06-30), 10-Q (报告日期： 2018-03-31).
1 数据根据拆分和股票股息进行了调整。
2 Q4 2022 计算
每股营业利润 = (营业利润（亏损）Q4 2022
+ 营业利润（亏损）Q3 2022
+ 营业利润（亏损）Q2 2022
+ 营业利润（亏损）Q1 2022)
÷ 流通普通股数量
= ( + + + )
÷ =
3 截至American Airlines Group Inc.季度或年度报告提交日的收盘价
4 Q4 2022 计算
P/OP = 股价 ÷ 每股营业利润
= ÷ =
5 单击竞争对手名称以查看计算结果。
市盈率 （P/S）
American Airlines Group Inc.、 P/S、计算（季度数据）
| 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | 2020年12月31日 | 2020年9月30日 | 2020年6月30日 | 2020年3月31日 | 2019年12月31日 | 2019年9月30日 | 2019年6月30日 | 2019年3月31日 | 2018年12月31日 | 2018年9月30日 | 2018年6月30日 | 2018年3月31日 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 流通普通股数量1 | ||||||||||||||||||||||||||
| 部分财务数据 (美元) | ||||||||||||||||||||||||||
| 营业收入 (单位：百万) | ||||||||||||||||||||||||||
| 每股销售额2 | ||||||||||||||||||||||||||
| 股价1, 3 | ||||||||||||||||||||||||||
| 估值比率 | ||||||||||||||||||||||||||
| P/S4 | ||||||||||||||||||||||||||
| 基准 | ||||||||||||||||||||||||||
| P/S竞争 对手5 | ||||||||||||||||||||||||||
| CSX Corp. | ||||||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | ||||||||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | ||||||||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | ||||||||||||||||||||||||||
| United Parcel Service Inc. | ||||||||||||||||||||||||||
基于报告： 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-Q (报告日期： 2022-09-30), 10-Q (报告日期： 2022-06-30), 10-Q (报告日期： 2022-03-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-Q (报告日期： 2021-09-30), 10-Q (报告日期： 2021-06-30), 10-Q (报告日期： 2021-03-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-Q (报告日期： 2020-09-30), 10-Q (报告日期： 2020-06-30), 10-Q (报告日期： 2020-03-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31), 10-Q (报告日期： 2019-09-30), 10-Q (报告日期： 2019-06-30), 10-Q (报告日期： 2019-03-31), 10-K (报告日期： 2018-12-31), 10-Q (报告日期： 2018-09-30), 10-Q (报告日期： 2018-06-30), 10-Q (报告日期： 2018-03-31).
1 数据根据拆分和股票股息进行了调整。
2 Q4 2022 计算
每股销售额 = (营业收入Q4 2022
+ 营业收入Q3 2022
+ 营业收入Q2 2022
+ 营业收入Q1 2022)
÷ 流通普通股数量
= ( + + + )
÷ =
3 截至American Airlines Group Inc.季度或年度报告提交日的收盘价
4 Q4 2022 计算
P/S = 股价 ÷ 每股销售额
= ÷ =
5 单击竞争对手名称以查看计算结果。
| 估值比率 | 描述 | 公司简介 |
|---|---|---|
| P/S | 价格与收入比率的一个基本原理是，销售额作为损益表中的顶线，通常比其他基本面（如每股收益或账面价值）更少受到扭曲或操纵。销售额也比收益更稳定，从不为负。 | American Airlines Group Inc.的价格收入比率从 2022 年第二季度到 2022 年第三季度有所下降，但随后从 2022 年第三季度到 2022 年第四季度略有上升。 |
市净值比率 （P/BV）
American Airlines Group Inc.、 P/BV、计算（季度数据）
| 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | 2020年12月31日 | 2020年9月30日 | 2020年6月30日 | 2020年3月31日 | 2019年12月31日 | 2019年9月30日 | 2019年6月30日 | 2019年3月31日 | 2018年12月31日 | 2018年9月30日 | 2018年6月30日 | 2018年3月31日 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 流通普通股数量1 | ||||||||||||||||||||||||||
| 部分财务数据 (美元) | ||||||||||||||||||||||||||
| 股东权益（赤字） (单位：百万) | ||||||||||||||||||||||||||
| 每股账面价值 (BVPS)2 | ||||||||||||||||||||||||||
| 股价1, 3 | ||||||||||||||||||||||||||
| 估值比率 | ||||||||||||||||||||||||||
| P/BV4 | ||||||||||||||||||||||||||
| 基准 | ||||||||||||||||||||||||||
| P/BV竞争 对手5 | ||||||||||||||||||||||||||
| CSX Corp. | ||||||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | ||||||||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | ||||||||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | ||||||||||||||||||||||||||
| United Parcel Service Inc. | ||||||||||||||||||||||||||
基于报告： 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-Q (报告日期： 2022-09-30), 10-Q (报告日期： 2022-06-30), 10-Q (报告日期： 2022-03-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-Q (报告日期： 2021-09-30), 10-Q (报告日期： 2021-06-30), 10-Q (报告日期： 2021-03-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-Q (报告日期： 2020-09-30), 10-Q (报告日期： 2020-06-30), 10-Q (报告日期： 2020-03-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31), 10-Q (报告日期： 2019-09-30), 10-Q (报告日期： 2019-06-30), 10-Q (报告日期： 2019-03-31), 10-K (报告日期： 2018-12-31), 10-Q (报告日期： 2018-09-30), 10-Q (报告日期： 2018-06-30), 10-Q (报告日期： 2018-03-31).
1 数据根据拆分和股票股息进行了调整。
2 Q4 2022 计算
BVPS = 股东权益（赤字） ÷ 流通普通股数量
= ÷ =
3 截至American Airlines Group Inc.季度或年度报告提交日的收盘价
4 Q4 2022 计算
P/BV = 股价 ÷ BVPS
= ÷ =
5 单击竞争对手名称以查看计算结果。