损益表
季度数据
损益表提供有关公司在一段时间内业务活动的财务结果的信息。损益表传达了公司在一个时期内产生了多少收入以及与产生该收入相关的成本。
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Delta Air Lines Inc.、合并损益表（季度数据）
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根据报告： 10-Q (报告日期： 2022-06-30), 10-Q (报告日期： 2022-03-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-Q (报告日期： 2021-09-30), 10-Q (报告日期： 2021-06-30), 10-Q (报告日期： 2021-03-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-Q (报告日期： 2020-09-30), 10-Q (报告日期： 2020-06-30), 10-Q (报告日期： 2020-03-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31), 10-Q (报告日期： 2019-09-30), 10-Q (报告日期： 2019-06-30), 10-Q (报告日期： 2019-03-31), 10-K (报告日期： 2018-12-31), 10-Q (报告日期： 2018-09-30), 10-Q (报告日期： 2018-06-30), 10-Q (报告日期： 2018-03-31), 10-K (报告日期： 2017-12-31), 10-Q (报告日期： 2017-09-30), 10-Q (报告日期： 2017-06-30), 10-Q (报告日期： 2017-03-31).
从所提供的季度财务数据分析可观察到，Delta Air Lines Inc.的运营状况在一定时期内表现出显著的波动性。整体来看，公司在2017年到2019年期间的营业收入具有一定的增长趋势，特别是在2018财年，营业收入达到了高峰，显示出业务扩展的积极迹象。然而，自2020年起，受全球新冠疫情的影响，营业收入出现大幅下滑，2020年第一季度即遭遇大幅亏损，显示出行业受疫情冲击的严重程度。
燃油及相关税费支出在整个期间保持较高的负值，且趋势逐年加剧，反映燃油成本持续上升，可能成为盈利压力的重要驱动因素之一。此外，运营成本中的薪酬费用虽有波动，但总体保持在较高水平，显示出公司在维持劳动力的同时，面对疫情带来的成本压力。
毛利水平在2017年到2019年表现稳定甚至增长，但进入2020年后，随着收入骤降及成本变化，毛利出现明显的下滑甚至亏损，2020年第三季度的毛利大幅转负，极大地影响了公司的盈利能力。随后在2021年逐步恢复，2022年数据显示盈利指标得到一定改善，但仍处于回升阶段。
折旧和摊销费用相对平稳，表现出固定资产折旧的持续性，对利润的影响较为稳定。运营外其他收入、支出以及税前利润整体呈现亏损状态，尤其在2020年第二季度出现极端亏损，依然反映出行业的重大挑战。值得注意的是，2021年部分季度，净利润实现了转正，显示恢复迹象，但整体盈利水平仍未完全恢复到疫情前的水平。
疫情期间，由于高额的亏损和营收的显著下降，公司的现金流压力显著增加。净亏损在2020年达到高峰，2021年虽有所改善，但仍面临较大亏损压力。额外的财务指标包括利息支出和投资收益的波动，反映出财务结构中的一定压力及投资活动的波动性。
整体而言，Delta Air Lines Inc.的财务表现展现出行业特有的高度敏感性和波动性。虽然在2021年和2022年期间财务状况逐步改善，显示出一定的复苏迹象，但行业内仍面临持续的不确定性，包括 fuel成本、市场需求的复苏和潜在的宏观经济风险。这份分析建议持续关注公司未来的成本控制、市场恢复以及财务稳健性，以衡量其复苏的持续性和稳定性。