Stock Analysis on Net
Stock Analysis on Net

Delta Air Lines Inc. (NYSE:DAL)

US$22.49

这家公司已移至 档案馆！ 财务数据自 2022 年 7 月 13 日以来未更新。

杜邦分析： ROE、ROA和净利润率的分解
季度数据

Microsoft Excel

分解 ROE 涉及将净收入除以股东权益表示为组成部分比率的乘积。

付费用户专区

免费试用

本周免费提供Delta Air Lines Inc.页面：

数据隐藏在后面： 。

  • 订购对整个网站的完全访问权限，每月 10.42 美元起 或

  • 以 22.49 美元的价格订购 1 个月的 Delta Air Lines Inc. 访问权限。

获取访问权限

这是一次性付款。没有自动续订。

我们接受：

Visa Mastercard American Express Maestro Discover JCB PayPal Apple Pay Google Pay
Visa Secure Mastercard Identity Check American Express SafeKey

将 ROE 分解为两个部分

Delta Air Lines Inc.、 ROE 分解（季度数据）

Microsoft Excel
ROE = ROA × 财务杠杆率
2022年6月30日 = ×
2022年3月31日 = ×
2021年12月31日 = ×
2021年9月30日 = ×
2021年6月30日 = ×
2021年3月31日 = ×
2020年12月31日 = ×
2020年9月30日 = ×
2020年6月30日 = ×
2020年3月31日 = ×
2019年12月31日 = ×
2019年9月30日 = ×
2019年6月30日 = ×
2019年3月31日 = ×
2018年12月31日 = ×
2018年9月30日 = ×
2018年6月30日 = ×
2018年3月31日 = ×
2017年12月31日 = ×
2017年9月30日 = ×
2017年6月30日 = ×
2017年3月31日 = ×

根据报告： 10-Q (报告日期： 2022-06-30), 10-Q (报告日期： 2022-03-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-Q (报告日期： 2021-09-30), 10-Q (报告日期： 2021-06-30), 10-Q (报告日期： 2021-03-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-Q (报告日期： 2020-09-30), 10-Q (报告日期： 2020-06-30), 10-Q (报告日期： 2020-03-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31), 10-Q (报告日期： 2019-09-30), 10-Q (报告日期： 2019-06-30), 10-Q (报告日期： 2019-03-31), 10-K (报告日期： 2018-12-31), 10-Q (报告日期： 2018-09-30), 10-Q (报告日期： 2018-06-30), 10-Q (报告日期： 2018-03-31), 10-K (报告日期： 2017-12-31), 10-Q (报告日期： 2017-09-30), 10-Q (报告日期： 2017-06-30), 10-Q (报告日期： 2017-03-31).

与2022年第二 季度相比，股东权益回报率（ROE）下降的主要原因是财务杠杆率的下降。

将 ROE 分解为三个组成部分

Delta Air Lines Inc.、 ROE 分解（季度数据）

Microsoft Excel
ROE = 净利率比率 × 资产周转率 × 财务杠杆率
2022年6月30日 = × ×
2022年3月31日 = × ×
2021年12月31日 = × ×
2021年9月30日 = × ×
2021年6月30日 = × ×
2021年3月31日 = × ×
2020年12月31日 = × ×
2020年9月30日 = × ×
2020年6月30日 = × ×
2020年3月31日 = × ×
2019年12月31日 = × ×
2019年9月30日 = × ×
2019年6月30日 = × ×
2019年3月31日 = × ×
2018年12月31日 = × ×
2018年9月30日 = × ×
2018年6月30日 = × ×
2018年3月31日 = × ×
2017年12月31日 = × ×
2017年9月30日 = × ×
2017年6月30日 = × ×
2017年3月31日 = × ×

根据报告： 10-Q (报告日期： 2022-06-30), 10-Q (报告日期： 2022-03-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-Q (报告日期： 2021-09-30), 10-Q (报告日期： 2021-06-30), 10-Q (报告日期： 2021-03-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-Q (报告日期： 2020-09-30), 10-Q (报告日期： 2020-06-30), 10-Q (报告日期： 2020-03-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31), 10-Q (报告日期： 2019-09-30), 10-Q (报告日期： 2019-06-30), 10-Q (报告日期： 2019-03-31), 10-K (报告日期： 2018-12-31), 10-Q (报告日期： 2018-09-30), 10-Q (报告日期： 2018-06-30), 10-Q (报告日期： 2018-03-31), 10-K (报告日期： 2017-12-31), 10-Q (报告日期： 2017-09-30), 10-Q (报告日期： 2017-06-30), 10-Q (报告日期： 2017-03-31).

与2022年第二 季度相比，股东权益回报率（ROE）下降的主要原因是财务杠杆率的下降。

将 ROE 分解为五个组成部分

Delta Air Lines Inc.、 ROE 分解（季度数据）

Microsoft Excel
ROE = 税负 × 利息负担 × 息税前利润率 × 资产周转率 × 财务杠杆率
2022年6月30日 = × × × ×
2022年3月31日 = × × × ×
2021年12月31日 = × × × ×
2021年9月30日 = × × × ×
2021年6月30日 = × × × ×
2021年3月31日 = × × × ×
2020年12月31日 = × × × ×
2020年9月30日 = × × × ×
2020年6月30日 = × × × ×
2020年3月31日 = × × × ×
2019年12月31日 = × × × ×
2019年9月30日 = × × × ×
2019年6月30日 = × × × ×
2019年3月31日 = × × × ×
2018年12月31日 = × × × ×
2018年9月30日 = × × × ×
2018年6月30日 = × × × ×
2018年3月31日 = × × × ×
2017年12月31日 = × × × ×
2017年9月30日 = × × × ×
2017年6月30日 = × × × ×
2017年3月31日 = × × × ×

根据报告： 10-Q (报告日期： 2022-06-30), 10-Q (报告日期： 2022-03-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-Q (报告日期： 2021-09-30), 10-Q (报告日期： 2021-06-30), 10-Q (报告日期： 2021-03-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-Q (报告日期： 2020-09-30), 10-Q (报告日期： 2020-06-30), 10-Q (报告日期： 2020-03-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31), 10-Q (报告日期： 2019-09-30), 10-Q (报告日期： 2019-06-30), 10-Q (报告日期： 2019-03-31), 10-K (报告日期： 2018-12-31), 10-Q (报告日期： 2018-09-30), 10-Q (报告日期： 2018-06-30), 10-Q (报告日期： 2018-03-31), 10-K (报告日期： 2017-12-31), 10-Q (报告日期： 2017-09-30), 10-Q (报告日期： 2017-06-30), 10-Q (报告日期： 2017-03-31).

与2022年第二 季度相比，股东权益回报率（ROE）下降的主要原因是财务杠杆率的下降。

将 ROA 分解为两个部分

Delta Air Lines Inc.、 ROA 分解（季度数据）

Microsoft Excel
ROA = 净利率比率 × 资产周转率
2022年6月30日 = ×
2022年3月31日 = ×
2021年12月31日 = ×
2021年9月30日 = ×
2021年6月30日 = ×
2021年3月31日 = ×
2020年12月31日 = ×
2020年9月30日 = ×
2020年6月30日 = ×
2020年3月31日 = ×
2019年12月31日 = ×
2019年9月30日 = ×
2019年6月30日 = ×
2019年3月31日 = ×
2018年12月31日 = ×
2018年9月30日 = ×
2018年6月30日 = ×
2018年3月31日 = ×
2017年12月31日 = ×
2017年9月30日 = ×
2017年6月30日 = ×
2017年3月31日 = ×

根据报告： 10-Q (报告日期： 2022-06-30), 10-Q (报告日期： 2022-03-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-Q (报告日期： 2021-09-30), 10-Q (报告日期： 2021-06-30), 10-Q (报告日期： 2021-03-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-Q (报告日期： 2020-09-30), 10-Q (报告日期： 2020-06-30), 10-Q (报告日期： 2020-03-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31), 10-Q (报告日期： 2019-09-30), 10-Q (报告日期： 2019-06-30), 10-Q (报告日期： 2019-03-31), 10-K (报告日期： 2018-12-31), 10-Q (报告日期： 2018-09-30), 10-Q (报告日期： 2018-06-30), 10-Q (报告日期： 2018-03-31), 10-K (报告日期： 2017-12-31), 10-Q (报告日期： 2017-09-30), 10-Q (报告日期： 2017-06-30), 10-Q (报告日期： 2017-03-31).

与2022年第二 季度相比，资产回报率（ROA）上升的主要原因是资产周转率的增加。

将 ROA 分解为四个组成部分

Delta Air Lines Inc.、 ROA 分解（季度数据）

Microsoft Excel
ROA = 税负 × 利息负担 × 息税前利润率 × 资产周转率
2022年6月30日 = × × ×
2022年3月31日 = × × ×
2021年12月31日 = × × ×
2021年9月30日 = × × ×
2021年6月30日 = × × ×
2021年3月31日 = × × ×
2020年12月31日 = × × ×
2020年9月30日 = × × ×
2020年6月30日 = × × ×
2020年3月31日 = × × ×
2019年12月31日 = × × ×
2019年9月30日 = × × ×
2019年6月30日 = × × ×
2019年3月31日 = × × ×
2018年12月31日 = × × ×
2018年9月30日 = × × ×
2018年6月30日 = × × ×
2018年3月31日 = × × ×
2017年12月31日 = × × ×
2017年9月30日 = × × ×
2017年6月30日 = × × ×
2017年3月31日 = × × ×

根据报告： 10-Q (报告日期： 2022-06-30), 10-Q (报告日期： 2022-03-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-Q (报告日期： 2021-09-30), 10-Q (报告日期： 2021-06-30), 10-Q (报告日期： 2021-03-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-Q (报告日期： 2020-09-30), 10-Q (报告日期： 2020-06-30), 10-Q (报告日期： 2020-03-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31), 10-Q (报告日期： 2019-09-30), 10-Q (报告日期： 2019-06-30), 10-Q (报告日期： 2019-03-31), 10-K (报告日期： 2018-12-31), 10-Q (报告日期： 2018-09-30), 10-Q (报告日期： 2018-06-30), 10-Q (报告日期： 2018-03-31), 10-K (报告日期： 2017-12-31), 10-Q (报告日期： 2017-09-30), 10-Q (报告日期： 2017-06-30), 10-Q (报告日期： 2017-03-31).

与2022年第二 季度相比，资产收益率（ROA）上升的主要原因是以利息负担率衡量的利息支出效应增加。

净利率比率分列

Delta Air Lines Inc.、净利率率分解（季度数据）

Microsoft Excel
净利率比率 = 税负 × 利息负担 × 息税前利润率
2022年6月30日 = × ×
2022年3月31日 = × ×
2021年12月31日 = × ×
2021年9月30日 = × ×
2021年6月30日 = × ×
2021年3月31日 = × ×
2020年12月31日 = × ×
2020年9月30日 = × ×
2020年6月30日 = × ×
2020年3月31日 = × ×
2019年12月31日 = × ×
2019年9月30日 = × ×
2019年6月30日 = × ×
2019年3月31日 = × ×
2018年12月31日 = × ×
2018年9月30日 = × ×
2018年6月30日 = × ×
2018年3月31日 = × ×
2017年12月31日 = × ×
2017年9月30日 = × ×
2017年6月30日 = × ×
2017年3月31日 = × ×

根据报告： 10-Q (报告日期： 2022-06-30), 10-Q (报告日期： 2022-03-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-Q (报告日期： 2021-09-30), 10-Q (报告日期： 2021-06-30), 10-Q (报告日期： 2021-03-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-Q (报告日期： 2020-09-30), 10-Q (报告日期： 2020-06-30), 10-Q (报告日期： 2020-03-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31), 10-Q (报告日期： 2019-09-30), 10-Q (报告日期： 2019-06-30), 10-Q (报告日期： 2019-03-31), 10-K (报告日期： 2018-12-31), 10-Q (报告日期： 2018-09-30), 10-Q (报告日期： 2018-06-30), 10-Q (报告日期： 2018-03-31), 10-K (报告日期： 2017-12-31), 10-Q (报告日期： 2017-09-30), 10-Q (报告日期： 2017-06-30), 10-Q (报告日期： 2017-03-31).

与2022年第二 季度相比，净利率率下降的主要原因是以税负率衡量的税收影响下降。