Stock Analysis on Net

Delta Air Lines Inc. (NYSE:DAL)

短期活动比率分析 
季度数据

Microsoft Excel

短期活动比率(摘要)

Delta Air Lines Inc.,短期活动比率(季度数据)

Microsoft Excel
2022年6月30日 2022年3月31日 2021年12月31日 2021年9月30日 2021年6月30日 2021年3月31日 2020年12月31日 2020年9月30日 2020年6月30日 2020年3月31日 2019年12月31日 2019年9月30日 2019年6月30日 2019年3月31日 2018年12月31日 2018年9月30日 2018年6月30日 2018年3月31日 2017年12月31日 2017年9月30日 2017年6月30日 2017年3月31日
周转率
库存周转率 10.83 12.50 13.11 12.62 10.82 11.08 14.61 17.58 19.19 20.15 15.93 18.60 18.43 18.48 18.43 16.30 11.60 15.46 13.06
应收账款周转率 13.51 11.55 12.44 11.18 8.11 6.89 12.25 16.34 24.77 19.79 16.47 16.33 16.07 14.25 19.20 17.46 17.74 16.38 17.35
应付账款周转率 3.51 3.36 3.40 3.18 2.77 2.67 3.77 5.46 6.97 5.88 6.10 5.75 5.94 6.16 6.53 5.84 4.92 5.29 4.72
营运资金周转率 11.57 4.63
平均天数
库存轮换天数 34 29 28 29 34 33 25 21 19 18 23 20 20 20 20 22 31 24 28
更多: 应收账款轮调天数 27 32 29 33 45 53 30 22 15 18 22 22 23 26 19 21 21 22 21
工作周期 61 61 57 62 79 86 55 43 34 36 45 42 43 46 39 43 52 46 49
少: 应付账款轮调天数 104 109 108 115 132 137 97 67 52 62 60 64 61 59 56 63 74 69 77
现金转换周期 -43 -48 -51 -53 -53 -51 -42 -24 -18 -26 -15 -22 -18 -13 -17 -20 -22 -23 -28

根据报道: 10-Q (报告日期: 2022-06-30), 10-Q (报告日期: 2022-03-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-Q (报告日期: 2021-09-30), 10-Q (报告日期: 2021-06-30), 10-Q (报告日期: 2021-03-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-Q (报告日期: 2020-09-30), 10-Q (报告日期: 2020-06-30), 10-Q (报告日期: 2020-03-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-Q (报告日期: 2019-09-30), 10-Q (报告日期: 2019-06-30), 10-Q (报告日期: 2019-03-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31), 10-Q (报告日期: 2018-09-30), 10-Q (报告日期: 2018-06-30), 10-Q (报告日期: 2018-03-31), 10-K (报告日期: 2017-12-31), 10-Q (报告日期: 2017-09-30), 10-Q (报告日期: 2017-06-30), 10-Q (报告日期: 2017-03-31).

短期活动比率 描述 公司简介
库存周转率 活动比率,计算方法为销售货物的成本除以库存。 Delta Air Lines Inc.的存货周转率从2021年第四 季度到2022年第一季度 以及从2022年第一 季度到2022 年第二季度恶化。
应收账款周转率 活动比率等于收入除以应收账款。 Delta Air Lines Inc.的应收账款周转率从2021年第四 季度到2022年第一 季度恶化,但随后从2022年第一 季度提高到2022年第二季度 ,超过了2021年第四 季度的水平。
应付账款周转率 活动比率,计算方法为销售货物成本除以应付账款。 Delta Air Lines Inc.应付账款周转比率从2021年第四季度下降到2022年第一季度,但随后从2022年第一季度增加到2022年第二季度,超过了2021年第四季度的水平。

短期活动比率 描述 公司简介
库存轮换天数 活动比率等于该期间的天数除以该期间的库存周转率。 Delta Air Lines Inc.库存的轮换天数从2021年第四 季度到2022年第一季度 以及从2022年第一 季度到2022年第二季度 恶化。
应收账款轮调天数 活动比率等于该期间的天数除以应收账款周转比率。 Delta Air Lines Inc.应收账款的轮换天数从2021年第四 季度恶化到2022年第一 季度,但随后从2022年第一 季度改善到2022 年第二季度,超过了2021年第四 季度的水平。
工作周期 等于库存轮换天数加上应收账款轮换天数。
应付账款轮调天数 估计公司向供应商付款所需的平均天数;等于该期间的天数除以该期间的应付账款周转率。 Delta Air Lines Inc.应付账款的轮换天数从2021年第四季度增加到2022年第一季度,但随后从2022年第一季度大幅下降到2022年第二季度。
现金转换周期 一种财务指标,衡量公司将其业务投资的现金转换为运营所得现金所需的时间长度;等于库存轮调天数加上应收账款轮调天数减去应付账款轮调天数。 Delta Air Lines Inc.的现金转换周期从2021年第四 季度恶化到2022年第一季度 ,以及从2022年第一季度 到2022 年第二季度。

库存周转率

Delta Air Lines Inc.、库存周转率、计算(季度数据)

Microsoft Excel
2022年6月30日 2022年3月31日 2021年12月31日 2021年9月30日 2021年6月30日 2021年3月31日 2020年12月31日 2020年9月30日 2020年6月30日 2020年3月31日 2019年12月31日 2019年9月30日 2019年6月30日 2019年3月31日 2018年12月31日 2018年9月30日 2018年6月30日 2018年3月31日 2017年12月31日 2017年9月30日 2017年6月30日 2017年3月31日
部分财务数据 (百万美元)
营业收入成本 6,106  4,702  4,036  3,927  3,486  2,946  2,416  2,024  1,790  4,465  4,839  5,163  5,158  4,771  4,847  5,183  4,993  4,419  4,472  4,543  4,283  4,060 
燃料、消耗性零部件和用品库存,不计报废备抵 1,734  1,292  1,098  1,012  1,005  828  732  746  847  974  1,251  1,072  1,083  1,071  1,055  1,170  1,589  1,146  1,329  1,136  938  855 
短期活动比率
库存周转率1 10.83 12.50 13.11 12.62 10.82 11.08 14.61 17.58 19.19 20.15 15.93 18.60 18.43 18.48 18.43 16.30 11.60 15.46 13.06
基准
库存周转率竞争 对手2
American Airlines Group Inc. 17.91 17.37 16.65 13.23 10.44 7.74 10.74 15.08 20.18 24.66 24.73 25.22 26.37 26.85 29.26 28.05 28.60 29.54 31.06
CSX Corp. 36.80 37.38 36.94 39.34 39.02 35.37 35.04 42.07 44.61 45.83 45.74 51.89 55.61 51.40 46.58 42.30 35.53 30.93 30.67
FedEx Corp. 150.76 150.16 143.03 135.08 127.31 120.56 121.01 122.65 120.12 121.41 126.03 126.74 131.64 128.50 124.67 122.11 116.95 118.13 117.35
Union Pacific Corp. 29.66 31.22 35.11 31.95 29.89 29.29 30.62 30.21 30.24 31.15 28.91 28.86 29.25 29.16 30.77 28.55 28.50 26.71 28.36
United Airlines Holdings Inc. 30.89 27.13 25.06 20.79 16.00 11.54 16.48 23.76 33.22 38.92 40.35 40.25 42.66 43.07 41.93 39.81 41.53 41.50 40.84

根据报道: 10-Q (报告日期: 2022-06-30), 10-Q (报告日期: 2022-03-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-Q (报告日期: 2021-09-30), 10-Q (报告日期: 2021-06-30), 10-Q (报告日期: 2021-03-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-Q (报告日期: 2020-09-30), 10-Q (报告日期: 2020-06-30), 10-Q (报告日期: 2020-03-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-Q (报告日期: 2019-09-30), 10-Q (报告日期: 2019-06-30), 10-Q (报告日期: 2019-03-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31), 10-Q (报告日期: 2018-09-30), 10-Q (报告日期: 2018-06-30), 10-Q (报告日期: 2018-03-31), 10-K (报告日期: 2017-12-31), 10-Q (报告日期: 2017-09-30), 10-Q (报告日期: 2017-06-30), 10-Q (报告日期: 2017-03-31).

1 Q2 2022 计算
库存周转率 = (营业收入成本Q2 2022 + 营业收入成本Q1 2022 + 营业收入成本Q4 2021 + 营业收入成本Q3 2021) ÷ 燃料、消耗性零部件和用品库存,不计报废备抵
= (6,106 + 4,702 + 4,036 + 3,927) ÷ 1,734 = 10.83

2 单击竞争对手名称以查看计算结果。

短期活动比率 描述 公司简介
库存周转率 活动比率,计算方法为销售货物的成本除以库存。 Delta Air Lines Inc.的存货周转率从2021年第四 季度到2022年第一季度 以及从2022年第一 季度到2022 年第二季度恶化。

应收账款周转率

Delta Air Lines Inc.、应收账款周转率、计算(季度数据)

Microsoft Excel
2022年6月30日 2022年3月31日 2021年12月31日 2021年9月30日 2021年6月30日 2021年3月31日 2020年12月31日 2020年9月30日 2020年6月30日 2020年3月31日 2019年12月31日 2019年9月30日 2019年6月30日 2019年3月31日 2018年12月31日 2018年9月30日 2018年6月30日 2018年3月31日 2017年12月31日 2017年9月30日 2017年6月30日 2017年3月31日
部分财务数据 (百万美元)
营业收入 13,824  9,348  9,469  9,154  7,126  4,150  3,973  3,062  1,468  8,592  11,439  12,560  12,536  10,472  10,742  11,953  11,775  9,968  10,245  11,060  10,791  9,148 
应收账款,扣除无法收回的账户备抵金 3,093  3,039  2,404  2,183  2,258  1,837  1,396  1,503  1,375  2,280  2,854  2,836  2,844  3,154  2,314  2,517  2,427  2,568  2,377  2,399  2,164  2,307 
短期活动比率
应收账款周转率1 13.51 11.55 12.44 11.18 8.11 6.89 12.25 16.34 24.77 19.79 16.47 16.33 16.07 14.25 19.20 17.46 17.74 16.38 17.35
基准
应收账款周转率竞争 对手2
American Airlines Group Inc. 22.19 22.62 19.86 18.38 14.96 13.21 12.92 21.69 37.95 42.84 26.15 24.54 23.18 23.84 26.11 20.37 22.42 23.76 24.09
CSX Corp. 9.37 10.28 10.91 8.99 9.46 11.01 11.60 10.86 12.76 11.69 12.11 11.08 11.11 11.20 12.13 10.98 11.18 10.92 11.76
FedEx Corp. 7.34 7.79 6.96 6.86 6.55 6.80 6.85 7.47 7.13 7.48 7.65 7.66 7.18 7.71 7.72 7.37 7.20 7.61 7.94
Union Pacific Corp. 11.42 11.57 12.66 12.63 12.34 11.99 12.98 12.53 14.55 12.91 13.61 13.49 12.53 13.60 13.01 12.57 13.47 13.74 14.23
United Airlines Holdings Inc. 16.07 14.05 14.81 11.62 8.14 7.63 11.86 19.50 37.02 52.59 31.71 26.51 24.11 23.40 30.69 22.97 21.26 21.79 28.16
United Parcel Service Inc. 8.78 8.82 7.76 9.01 9.12 8.84 7.87 8.93 8.38 9.23 7.76 9.23 8.98 9.45 8.02 9.45 9.42 8.90 7.51

根据报道: 10-Q (报告日期: 2022-06-30), 10-Q (报告日期: 2022-03-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-Q (报告日期: 2021-09-30), 10-Q (报告日期: 2021-06-30), 10-Q (报告日期: 2021-03-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-Q (报告日期: 2020-09-30), 10-Q (报告日期: 2020-06-30), 10-Q (报告日期: 2020-03-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-Q (报告日期: 2019-09-30), 10-Q (报告日期: 2019-06-30), 10-Q (报告日期: 2019-03-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31), 10-Q (报告日期: 2018-09-30), 10-Q (报告日期: 2018-06-30), 10-Q (报告日期: 2018-03-31), 10-K (报告日期: 2017-12-31), 10-Q (报告日期: 2017-09-30), 10-Q (报告日期: 2017-06-30), 10-Q (报告日期: 2017-03-31).

1 Q2 2022 计算
应收账款周转率 = (营业收入Q2 2022 + 营业收入Q1 2022 + 营业收入Q4 2021 + 营业收入Q3 2021) ÷ 应收账款,扣除无法收回的账户备抵金
= (13,824 + 9,348 + 9,469 + 9,154) ÷ 3,093 = 13.51

2 单击竞争对手名称以查看计算结果。

短期活动比率 描述 公司简介
应收账款周转率 活动比率等于收入除以应收账款。 Delta Air Lines Inc.的应收账款周转率从2021年第四 季度到2022年第一 季度恶化,但随后从2022年第一 季度提高到2022年第二季度 ,超过了2021年第四 季度的水平。

应付账款周转率

Delta Air Lines Inc.,应付账款周转率、计算(季度数据)

Microsoft Excel
2022年6月30日 2022年3月31日 2021年12月31日 2021年9月30日 2021年6月30日 2021年3月31日 2020年12月31日 2020年9月30日 2020年6月30日 2020年3月31日 2019年12月31日 2019年9月30日 2019年6月30日 2019年3月31日 2018年12月31日 2018年9月30日 2018年6月30日 2018年3月31日 2017年12月31日 2017年9月30日 2017年6月30日 2017年3月31日
部分财务数据 (百万美元)
营业收入成本 6,106  4,702  4,036  3,927  3,486  2,946  2,416  2,024  1,790  4,465  4,839  5,163  5,158  4,771  4,847  5,183  4,993  4,419  4,472  4,543  4,283  4,060 
应付帐款 5,353  4,810  4,240  4,017  3,930  3,432  2,840  2,403  2,332  3,337  3,266  3,470  3,359  3,214  2,976  3,265  3,749  3,351  3,674  3,059  2,726  2,353 
短期活动比率
应付账款周转率1 3.51 3.36 3.40 3.18 2.77 2.67 3.77 5.46 6.97 5.88 6.10 5.75 5.94 6.16 6.53 5.84 4.92 5.29 4.72
基准
应付账款周转率竞争 对手2
American Airlines Group Inc. 14.90 13.66 16.86 13.34 8.60 7.90 14.50 22.86 28.39 26.52 22.20 23.50 21.27 20.91 25.12 23.44 21.20 22.01 25.00
CSX Corp. 13.22 12.50 13.00 12.26 12.83 12.27 13.08 10.21 11.43 11.13 11.44 11.08 12.48 12.16 12.91 12.19 13.60 12.61 13.47
FedEx Corp. 21.37 22.67 21.86 19.74 20.02 21.41 21.17 21.82 21.07 21.92 23.00 21.93 20.21 21.92 21.99 20.59 19.81 20.75 21.92
United Airlines Holdings Inc. 9.49 9.77 9.62 9.03 6.58 5.77 9.63 12.47 18.39 17.10 16.00 15.05 14.01 15.46 17.48 15.59 14.47 15.98 17.18
United Parcel Service Inc. 13.96 14.04 12.93 14.65 14.09 14.20 13.11 14.32 14.68 15.69 13.34 17.40 16.90 18.40 13.85 19.20 18.33 19.33 17.01

根据报道: 10-Q (报告日期: 2022-06-30), 10-Q (报告日期: 2022-03-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-Q (报告日期: 2021-09-30), 10-Q (报告日期: 2021-06-30), 10-Q (报告日期: 2021-03-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-Q (报告日期: 2020-09-30), 10-Q (报告日期: 2020-06-30), 10-Q (报告日期: 2020-03-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-Q (报告日期: 2019-09-30), 10-Q (报告日期: 2019-06-30), 10-Q (报告日期: 2019-03-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31), 10-Q (报告日期: 2018-09-30), 10-Q (报告日期: 2018-06-30), 10-Q (报告日期: 2018-03-31), 10-K (报告日期: 2017-12-31), 10-Q (报告日期: 2017-09-30), 10-Q (报告日期: 2017-06-30), 10-Q (报告日期: 2017-03-31).

1 Q2 2022 计算
应付账款周转率 = (营业收入成本Q2 2022 + 营业收入成本Q1 2022 + 营业收入成本Q4 2021 + 营业收入成本Q3 2021) ÷ 应付帐款
= (6,106 + 4,702 + 4,036 + 3,927) ÷ 5,353 = 3.51

2 单击竞争对手名称以查看计算结果。

短期活动比率 描述 公司简介
应付账款周转率 活动比率,计算方法为销售货物成本除以应付账款。 Delta Air Lines Inc.应付账款周转比率从2021年第四季度下降到2022年第一季度,但随后从2022年第一季度增加到2022年第二季度,超过了2021年第四季度的水平。

营运资金周转率

Delta Air Lines Inc.,营运资本周转率、计算(季度数据)

Microsoft Excel
2022年6月30日 2022年3月31日 2021年12月31日 2021年9月30日 2021年6月30日 2021年3月31日 2020年12月31日 2020年9月30日 2020年6月30日 2020年3月31日 2019年12月31日 2019年9月30日 2019年6月30日 2019年3月31日 2018年12月31日 2018年9月30日 2018年6月30日 2018年3月31日 2017年12月31日 2017年9月30日 2017年6月30日 2017年3月31日
部分财务数据 (百万美元)
流动资产 17,313  15,720  15,940  17,471  19,666  17,853  17,404  25,030  18,915  10,275  8,249  6,944  7,134  7,196  6,340  6,726  7,641  7,724  7,844  7,083  7,177  6,880 
少: 流动负债 26,324  24,060  20,966  20,924  23,573  20,688  15,927  19,725  20,150  19,392  20,204  20,211  21,164  21,323  18,578  18,158  19,269  20,012  18,573  16,496  16,631  15,953 
营运资金 (9,011) (8,340) (5,026) (3,453) (3,907) (2,835) 1,477  5,305  (1,235) (9,117) (11,955) (13,267) (14,030) (14,127) (12,238) (11,432) (11,628) (12,288) (10,729) (9,413) (9,454) (9,073)
 
营业收入 13,824  9,348  9,469  9,154  7,126  4,150  3,973  3,062  1,468  8,592  11,439  12,560  12,536  10,472  10,742  11,953  11,775  9,968  10,245  11,060  10,791  9,148 
短期活动比率
营运资金周转率1 11.57 4.63
基准
营运资金周转率竞争 对手2
American Airlines Group Inc. 95.26 16.60 16.97
CSX Corp. 35.67 11.10 7.64 7.32 4.30 4.21 4.37 5.50 7.60 7.32 10.59 10.56 10.90 7.98 18.85 14.25 10.08 6.91 543.24
FedEx Corp. 13.05 13.06 12.13 9.67 8.17 9.27 11.46 31.44 26.10 22.61 17.11 16.31 17.43 22.14 17.62 15.68 13.39 12.36 12.81
Union Pacific Corp. 476.41 67.83 78.48 180.37 317.01
United Airlines Holdings Inc. 38.43 35.17 6.98 3.24 2.21 5.72 7.40 33.33
United Parcel Service Inc. 12.16 11.27 13.21 12.81 14.87 19.13 26.45 17.95 19.57 21.16 43.84 54.39 59.92 42.42 33.85 40.05 29.08 27.39 23.19

根据报道: 10-Q (报告日期: 2022-06-30), 10-Q (报告日期: 2022-03-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-Q (报告日期: 2021-09-30), 10-Q (报告日期: 2021-06-30), 10-Q (报告日期: 2021-03-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-Q (报告日期: 2020-09-30), 10-Q (报告日期: 2020-06-30), 10-Q (报告日期: 2020-03-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-Q (报告日期: 2019-09-30), 10-Q (报告日期: 2019-06-30), 10-Q (报告日期: 2019-03-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31), 10-Q (报告日期: 2018-09-30), 10-Q (报告日期: 2018-06-30), 10-Q (报告日期: 2018-03-31), 10-K (报告日期: 2017-12-31), 10-Q (报告日期: 2017-09-30), 10-Q (报告日期: 2017-06-30), 10-Q (报告日期: 2017-03-31).

1 Q2 2022 计算
营运资金周转率 = (营业收入Q2 2022 + 营业收入Q1 2022 + 营业收入Q4 2021 + 营业收入Q3 2021) ÷ 营运资金
= (13,824 + 9,348 + 9,469 + 9,154) ÷ -9,011 =

2 单击竞争对手名称以查看计算结果。


库存轮换天数

Delta Air Lines Inc.,库存轮换天数、计算(季度数据)

Microsoft Excel
2022年6月30日 2022年3月31日 2021年12月31日 2021年9月30日 2021年6月30日 2021年3月31日 2020年12月31日 2020年9月30日 2020年6月30日 2020年3月31日 2019年12月31日 2019年9月30日 2019年6月30日 2019年3月31日 2018年12月31日 2018年9月30日 2018年6月30日 2018年3月31日 2017年12月31日 2017年9月30日 2017年6月30日 2017年3月31日
部分财务数据
库存周转率 10.83 12.50 13.11 12.62 10.82 11.08 14.61 17.58 19.19 20.15 15.93 18.60 18.43 18.48 18.43 16.30 11.60 15.46 13.06
短期活动比率 (天数)
库存轮换天数1 34 29 28 29 34 33 25 21 19 18 23 20 20 20 20 22 31 24 28
基准 (天数)
库存轮换天数竞争 对手2
American Airlines Group Inc. 20 21 22 28 35 47 34 24 18 15 15 14 14 14 12 13 13 12 12
CSX Corp. 10 10 10 9 9 10 10 9 8 8 8 7 7 7 8 9 10 12 12
FedEx Corp. 2 2 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3
Union Pacific Corp. 12 12 10 11 12 12 12 12 12 12 13 13 12 13 12 13 13 14 13
United Airlines Holdings Inc. 12 13 15 18 23 32 22 15 11 9 9 9 9 8 9 9 9 9 9

根据报道: 10-Q (报告日期: 2022-06-30), 10-Q (报告日期: 2022-03-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-Q (报告日期: 2021-09-30), 10-Q (报告日期: 2021-06-30), 10-Q (报告日期: 2021-03-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-Q (报告日期: 2020-09-30), 10-Q (报告日期: 2020-06-30), 10-Q (报告日期: 2020-03-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-Q (报告日期: 2019-09-30), 10-Q (报告日期: 2019-06-30), 10-Q (报告日期: 2019-03-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31), 10-Q (报告日期: 2018-09-30), 10-Q (报告日期: 2018-06-30), 10-Q (报告日期: 2018-03-31), 10-K (报告日期: 2017-12-31), 10-Q (报告日期: 2017-09-30), 10-Q (报告日期: 2017-06-30), 10-Q (报告日期: 2017-03-31).

1 Q2 2022 计算
库存轮换天数 = 365 ÷ 库存周转率
= 365 ÷ 10.83 = 34

2 单击竞争对手名称以查看计算结果。

短期活动比率 描述 公司简介
库存轮换天数 活动比率等于该期间的天数除以该期间的库存周转率。 Delta Air Lines Inc.库存的轮换天数从2021年第四 季度到2022年第一季度 以及从2022年第一 季度到2022年第二季度 恶化。

应收账款轮调天数

Delta Air Lines Inc.,应收账款轮换天数、计算(季度数据)

Microsoft Excel
2022年6月30日 2022年3月31日 2021年12月31日 2021年9月30日 2021年6月30日 2021年3月31日 2020年12月31日 2020年9月30日 2020年6月30日 2020年3月31日 2019年12月31日 2019年9月30日 2019年6月30日 2019年3月31日 2018年12月31日 2018年9月30日 2018年6月30日 2018年3月31日 2017年12月31日 2017年9月30日 2017年6月30日 2017年3月31日
部分财务数据
应收账款周转率 13.51 11.55 12.44 11.18 8.11 6.89 12.25 16.34 24.77 19.79 16.47 16.33 16.07 14.25 19.20 17.46 17.74 16.38 17.35
短期活动比率 (天数)
应收账款轮调天数1 27 32 29 33 45 53 30 22 15 18 22 22 23 26 19 21 21 22 21
基准 (天数)
应收账款轮调天数竞争 对手2
American Airlines Group Inc. 16 16 18 20 24 28 28 17 10 9 14 15 16 15 14 18 16 15 15
CSX Corp. 39 36 33 41 39 33 31 34 29 31 30 33 33 33 30 33 33 33 31
FedEx Corp. 50 47 52 53 56 54 53 49 51 49 48 48 51 47 47 50 51 48 46
Union Pacific Corp. 32 32 29 29 30 30 28 29 25 28 27 27 29 27 28 29 27 27 26
United Airlines Holdings Inc. 23 26 25 31 45 48 31 19 10 7 12 14 15 16 12 16 17 17 13
United Parcel Service Inc. 42 41 47 40 40 41 46 41 44 40 47 40 41 39 45 39 39 41 49

根据报道: 10-Q (报告日期: 2022-06-30), 10-Q (报告日期: 2022-03-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-Q (报告日期: 2021-09-30), 10-Q (报告日期: 2021-06-30), 10-Q (报告日期: 2021-03-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-Q (报告日期: 2020-09-30), 10-Q (报告日期: 2020-06-30), 10-Q (报告日期: 2020-03-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-Q (报告日期: 2019-09-30), 10-Q (报告日期: 2019-06-30), 10-Q (报告日期: 2019-03-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31), 10-Q (报告日期: 2018-09-30), 10-Q (报告日期: 2018-06-30), 10-Q (报告日期: 2018-03-31), 10-K (报告日期: 2017-12-31), 10-Q (报告日期: 2017-09-30), 10-Q (报告日期: 2017-06-30), 10-Q (报告日期: 2017-03-31).

1 Q2 2022 计算
应收账款轮调天数 = 365 ÷ 应收账款周转率
= 365 ÷ 13.51 = 27

2 单击竞争对手名称以查看计算结果。

短期活动比率 描述 公司简介
应收账款轮调天数 活动比率等于该期间的天数除以应收账款周转比率。 Delta Air Lines Inc.应收账款的轮换天数从2021年第四 季度恶化到2022年第一 季度,但随后从2022年第一 季度改善到2022 年第二季度,超过了2021年第四 季度的水平。

工作周期

Delta Air Lines Inc.、工作周期、计算(季度数据)

天数

Microsoft Excel
2022年6月30日 2022年3月31日 2021年12月31日 2021年9月30日 2021年6月30日 2021年3月31日 2020年12月31日 2020年9月30日 2020年6月30日 2020年3月31日 2019年12月31日 2019年9月30日 2019年6月30日 2019年3月31日 2018年12月31日 2018年9月30日 2018年6月30日 2018年3月31日 2017年12月31日 2017年9月30日 2017年6月30日 2017年3月31日
部分财务数据
库存轮换天数 34 29 28 29 34 33 25 21 19 18 23 20 20 20 20 22 31 24 28
应收账款轮调天数 27 32 29 33 45 53 30 22 15 18 22 22 23 26 19 21 21 22 21
短期活动比率
工作周期1 61 61 57 62 79 86 55 43 34 36 45 42 43 46 39 43 52 46 49
基准
工作周期竞争 对手2
American Airlines Group Inc. 36 37 40 48 59 75 62 41 28 24 29 29 30 29 26 31 29 27 27
CSX Corp. 49 46 43 50 48 43 41 43 37 39 38 40 40 40 38 42 43 45 43
FedEx Corp. 52 49 55 56 59 57 56 52 54 52 51 51 54 50 50 53 54 51 49
Union Pacific Corp. 44 44 39 40 42 42 40 41 37 40 40 40 41 40 40 42 40 41 39
United Airlines Holdings Inc. 35 39 40 49 68 80 53 34 21 16 21 23 24 24 21 25 26 26 22

根据报道: 10-Q (报告日期: 2022-06-30), 10-Q (报告日期: 2022-03-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-Q (报告日期: 2021-09-30), 10-Q (报告日期: 2021-06-30), 10-Q (报告日期: 2021-03-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-Q (报告日期: 2020-09-30), 10-Q (报告日期: 2020-06-30), 10-Q (报告日期: 2020-03-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-Q (报告日期: 2019-09-30), 10-Q (报告日期: 2019-06-30), 10-Q (报告日期: 2019-03-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31), 10-Q (报告日期: 2018-09-30), 10-Q (报告日期: 2018-06-30), 10-Q (报告日期: 2018-03-31), 10-K (报告日期: 2017-12-31), 10-Q (报告日期: 2017-09-30), 10-Q (报告日期: 2017-06-30), 10-Q (报告日期: 2017-03-31).

1 Q2 2022 计算
工作周期 = 库存轮换天数 + 应收账款轮调天数
= 34 + 27 = 61

2 单击竞争对手名称以查看计算结果。

短期活动比率 描述 公司简介
工作周期 等于库存轮换天数加上应收账款轮换天数。

应付账款轮调天数

Delta Air Lines Inc.,应付账款轮调天数、计算(季度数据)

Microsoft Excel
2022年6月30日 2022年3月31日 2021年12月31日 2021年9月30日 2021年6月30日 2021年3月31日 2020年12月31日 2020年9月30日 2020年6月30日 2020年3月31日 2019年12月31日 2019年9月30日 2019年6月30日 2019年3月31日 2018年12月31日 2018年9月30日 2018年6月30日 2018年3月31日 2017年12月31日 2017年9月30日 2017年6月30日 2017年3月31日
部分财务数据
应付账款周转率 3.51 3.36 3.40 3.18 2.77 2.67 3.77 5.46 6.97 5.88 6.10 5.75 5.94 6.16 6.53 5.84 4.92 5.29 4.72
短期活动比率 (天数)
应付账款轮调天数1 104 109 108 115 132 137 97 67 52 62 60 64 61 59 56 63 74 69 77
基准 (天数)
应付账款轮调天数竞争 对手2
American Airlines Group Inc. 24 27 22 27 42 46 25 16 13 14 16 16 17 17 15 16 17 17 15
CSX Corp. 28 29 28 30 28 30 28 36 32 33 32 33 29 30 28 30 27 29 27
FedEx Corp. 17 16 17 18 18 17 17 17 17 17 16 17 18 17 17 18 18 18 17
United Airlines Holdings Inc. 38 37 38 40 55 63 38 29 20 21 23 24 26 24 21 23 25 23 21
United Parcel Service Inc. 26 26 28 25 26 26 28 25 25 23 27 21 22 20 26 19 20 19 21

根据报道: 10-Q (报告日期: 2022-06-30), 10-Q (报告日期: 2022-03-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-Q (报告日期: 2021-09-30), 10-Q (报告日期: 2021-06-30), 10-Q (报告日期: 2021-03-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-Q (报告日期: 2020-09-30), 10-Q (报告日期: 2020-06-30), 10-Q (报告日期: 2020-03-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-Q (报告日期: 2019-09-30), 10-Q (报告日期: 2019-06-30), 10-Q (报告日期: 2019-03-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31), 10-Q (报告日期: 2018-09-30), 10-Q (报告日期: 2018-06-30), 10-Q (报告日期: 2018-03-31), 10-K (报告日期: 2017-12-31), 10-Q (报告日期: 2017-09-30), 10-Q (报告日期: 2017-06-30), 10-Q (报告日期: 2017-03-31).

1 Q2 2022 计算
应付账款轮调天数 = 365 ÷ 应付账款周转率
= 365 ÷ 3.51 = 104

2 单击竞争对手名称以查看计算结果。

短期活动比率 描述 公司简介
应付账款轮调天数 估计公司向供应商付款所需的平均天数;等于该期间的天数除以该期间的应付账款周转率。 Delta Air Lines Inc.应付账款的轮换天数从2021年第四季度增加到2022年第一季度,但随后从2022年第一季度大幅下降到2022年第二季度。

现金转换周期

Delta Air Lines Inc.、现金转换周期、计算(季度数据)

天数

Microsoft Excel
2022年6月30日 2022年3月31日 2021年12月31日 2021年9月30日 2021年6月30日 2021年3月31日 2020年12月31日 2020年9月30日 2020年6月30日 2020年3月31日 2019年12月31日 2019年9月30日 2019年6月30日 2019年3月31日 2018年12月31日 2018年9月30日 2018年6月30日 2018年3月31日 2017年12月31日 2017年9月30日 2017年6月30日 2017年3月31日
部分财务数据
库存轮换天数 34 29 28 29 34 33 25 21 19 18 23 20 20 20 20 22 31 24 28
应收账款轮调天数 27 32 29 33 45 53 30 22 15 18 22 22 23 26 19 21 21 22 21
应付账款轮调天数 104 109 108 115 132 137 97 67 52 62 60 64 61 59 56 63 74 69 77
短期活动比率
现金转换周期1 -43 -48 -51 -53 -53 -51 -42 -24 -18 -26 -15 -22 -18 -13 -17 -20 -22 -23 -28
基准
现金转换周期竞争 对手2
American Airlines Group Inc. 12 10 18 21 17 29 37 25 15 10 13 13 13 12 11 15 12 10 12
CSX Corp. 21 17 15 20 20 13 13 7 5 6 6 7 11 10 10 12 16 16 16
FedEx Corp. 35 33 38 38 41 40 39 35 37 35 35 34 36 33 33 35 36 33 32
United Airlines Holdings Inc. -3 2 2 9 13 17 15 5 1 -5 -2 -1 -2 0 0 2 1 3 1

根据报道: 10-Q (报告日期: 2022-06-30), 10-Q (报告日期: 2022-03-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-Q (报告日期: 2021-09-30), 10-Q (报告日期: 2021-06-30), 10-Q (报告日期: 2021-03-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-Q (报告日期: 2020-09-30), 10-Q (报告日期: 2020-06-30), 10-Q (报告日期: 2020-03-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-Q (报告日期: 2019-09-30), 10-Q (报告日期: 2019-06-30), 10-Q (报告日期: 2019-03-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31), 10-Q (报告日期: 2018-09-30), 10-Q (报告日期: 2018-06-30), 10-Q (报告日期: 2018-03-31), 10-K (报告日期: 2017-12-31), 10-Q (报告日期: 2017-09-30), 10-Q (报告日期: 2017-06-30), 10-Q (报告日期: 2017-03-31).

1 现金转换周期 = 库存轮换天数 + 应收账款轮调天数 – 应付账款轮调天数
= 34 + 27104 = -43

2 单击竞争对手名称以查看计算结果。

短期活动比率 描述 公司简介
现金转换周期 一种财务指标,衡量公司将其业务投资的现金转换为运营所得现金所需的时间长度;等于库存轮调天数加上应收账款轮调天数减去应付账款轮调天数。 Delta Air Lines Inc.的现金转换周期从2021年第四 季度恶化到2022年第一季度 ,以及从2022年第一季度 到2022 年第二季度。