活动比率衡量公司执行日常任务的效率，例如应收账款的收集和库存管理。

短期活动比率（摘要）
存货周转率
应收账款周转率
应付账款周转率
营运资金周转率
库存周转天数
应收账款周转天数
运行周期
应付账款周转天数
现金周转周期

Delta Air Lines Inc.、短期活动比率（季度数据）

	2022年6月30日	2022年3月31日	2021年12月31日	2021年9月30日	2021年6月30日	2021年3月31日	2020年12月31日	2020年9月30日	2020年6月30日	2020年3月31日	2019年12月31日	2019年9月30日	2019年6月30日	2019年3月31日	2018年12月31日	2018年9月30日	2018年6月30日	2018年3月31日	2017年12月31日	2017年9月30日	2017年6月30日	2017年3月31日
离职率
存货周转率	10.83	12.50	13.11	12.62	10.82	11.08	14.61	17.58	19.19	20.15	15.93	18.60	18.43	18.48	18.43	16.30	11.60	15.46	13.06	—	—	—
应收账款周转率	13.51	11.55	12.44	11.18	8.11	6.89	12.25	16.34	24.77	19.79	16.47	16.33	16.07	14.25	19.20	17.46	17.74	16.38	17.35	—	—	—
应付账款周转率	3.51	3.36	3.40	3.18	2.77	2.67	3.77	5.46	6.97	5.88	6.10	5.75	5.94	6.16	6.53	5.84	4.92	5.29	4.72	—	—	—
营运资金周转率	—	—	—	—	—	—	11.57	4.63	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—
平均天数
库存周转天数	34	29	28	29	34	33	25	21	19	18	23	20	20	20	20	22	31	24	28	—	—	—
更多：应收账款周转天数	27	32	29	33	45	53	30	22	15	18	22	22	23	26	19	21	21	22	21	—	—	—
运行周期	61	61	57	62	79	86	55	43	34	36	45	42	43	46	39	43	52	46	49	—	—	—
少：应付账款周转天数	104	109	108	115	132	137	97	67	52	62	60	64	61	59	56	63	74	69	77	—	—	—
现金周转周期	-43	-48	-51	-53	-53	-51	-42	-24	-18	-26	-15	-22	-18	-13	-17	-20	-22	-23	-28	—	—	—

短期活动比率	描述	公司
存货周转率	活动比率，计算方式为销售商品成本除以库存。	2021年第四季度至2022年第一季度以及2022年第一季度至2022年第二季度， Delta Air Lines Inc. 的存货周转率有所恶化。
应收账款周转率	活动比率等于收入除以应收账款。	2021年第四季度至2022年第一季度， Delta Air Lines Inc. 应收账款周转率恶化，但随后由2022年第一季度至2022年第二季度有所改善，超过2021年第四季度的水平。
应付账款周转率	一种活动比率，计算方式为所售商品成本除以应付账款。	2021年第四季度至2022年第一季度， Delta Air Lines Inc. 应付账款周转率有所下降，但随后由2022年第一季度至2022年第二季度有所上升，超过2021年第四季度的水平。

短期活动比率	描述	公司
库存周转天数	活动比率，等于该期间的天数除以该期间的库存周转率。	2021 年第 4 季度至 2022 年第 1 季度以及 2022 年第 1 季度至 2022 年第 2 季度， Delta Air Lines Inc. 库存轮换天数恶化。
应收账款周转天数	活动比率等于该期间的天数除以应收账款周转率。	2021年第四季度至2022年第一季度， Delta Air Lines Inc. 应收账款周转天数有所恶化，2022年第一季度至2022年第二季度有所改善，超过2021年第四季度的水平。
运行周期	等于存货周转天数加上应收账款周转天数。
应付账款周转天数	公司向供应商付款所需的平均天数的估计值;等于该期间的天数除以该期间的应付账款周转率。	2021年第四季度至2022年第一季度， Delta Air Lines Inc. 应付账款周转天数有所增加，但随后于2022年第一季度至2022年第二季度大幅减少。
现金周转周期	一种财务指标，衡量公司将其运营中投资的现金转换为运营所收到的现金所需的时间长度;等于存货周转天数加上应收账款周转天数减去应付账款周转天数。	2021年第四季度至2022年第一季度以及2022年第一季度至2022年第二季度， Delta Air Lines Inc. 的现金转换周期恶化。

Delta Air Lines Inc.、存货周转率、计算（季度数据）

	2022年6月30日	2022年3月31日	2021年12月31日	2021年9月30日	2021年6月30日	2021年3月31日	2020年12月31日	2020年9月30日	2020年6月30日	2020年3月31日	2019年12月31日	2019年9月30日	2019年6月30日	2019年3月31日	2018年12月31日	2018年9月30日	2018年6月30日	2018年3月31日	2017年12月31日	2017年9月30日	2017年6月30日	2017年3月31日
部分财务数据 (以百万计)
营业收入成本	6,106)	4,702)	4,036)	3,927)	3,486)	2,946)	2,416)	2,024)	1,790)	4,465)	4,839)	5,163)	5,158)	4,771)	4,847)	5,183)	4,993)	4,419)	4,472)	4,543)	4,283)	4,060)
燃料、消耗性零件和用品库存，扣除报废准备金	1,734)	1,292)	1,098)	1,012)	1,005)	828)	732)	746)	847)	974)	1,251)	1,072)	1,083)	1,071)	1,055)	1,170)	1,589)	1,146)	1,329)	1,136)	938)	855)
短期活动比率
存货周转率¹	10.83	12.50	13.11	12.62	10.82	11.08	14.61	17.58	19.19	20.15	15.93	18.60	18.43	18.48	18.43	16.30	11.60	15.46	13.06	—	—	—
基准
存货周转率竞争对手²
FedEx Corp.	150.76	150.16	143.03	135.08	127.31	120.56	121.01	122.65	120.12	121.41	126.03	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—
Union Pacific Corp.	29.66	31.22	35.11	31.95	29.89	29.29	30.62	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—
United Airlines Holdings Inc.	30.89	27.13	25.06	20.79	16.00	11.54	16.48	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—

¹ Q2 2022 计算
存货周转率 = (营业收入成本_{Q2 2022} + 营业收入成本_{Q1 2022} + 营业收入成本_{Q4 2021} + 营业收入成本_{Q3 2021}) ÷ 燃料、消耗性零件和用品库存，扣除报废准备金
= (6,106 + 4,702 + 4,036 + 3,927) ÷ 1,734 = 10.83

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短期活动比率	描述	公司
存货周转率	活动比率，计算方式为销售商品成本除以库存。	2021年第四季度至2022年第一季度以及2022年第一季度至2022年第二季度， Delta Air Lines Inc. 的存货周转率有所恶化。

Delta Air Lines Inc.、应收账款周转率、计算（季度数据）

	2022年6月30日	2022年3月31日	2021年12月31日	2021年9月30日	2021年6月30日	2021年3月31日	2020年12月31日	2020年9月30日	2020年6月30日	2020年3月31日	2019年12月31日	2019年9月30日	2019年6月30日	2019年3月31日	2018年12月31日	2018年9月30日	2018年6月30日	2018年3月31日	2017年12月31日	2017年9月30日	2017年6月30日	2017年3月31日
部分财务数据 (以百万计)
营业收入	13,824)	9,348)	9,469)	9,154)	7,126)	4,150)	3,973)	3,062)	1,468)	8,592)	11,439)	12,560)	12,536)	10,472)	10,742)	11,953)	11,775)	9,968)	10,245)	11,060)	10,791)	9,148)
应收账款，扣除无法收回账户的备抵	3,093)	3,039)	2,404)	2,183)	2,258)	1,837)	1,396)	1,503)	1,375)	2,280)	2,854)	2,836)	2,844)	3,154)	2,314)	2,517)	2,427)	2,568)	2,377)	2,399)	2,164)	2,307)
短期活动比率
应收账款周转率¹	13.51	11.55	12.44	11.18	8.11	6.89	12.25	16.34	24.77	19.79	16.47	16.33	16.07	14.25	19.20	17.46	17.74	16.38	17.35	—	—	—
基准
应收账款周转率竞争对手²
FedEx Corp.	7.34	7.79	6.96	6.86	6.55	6.80	6.85	7.47	7.13	7.48	7.65	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—
Uber Technologies Inc.	10.39	8.65	7.16	11.13	10.67	10.04	10.38	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—
Union Pacific Corp.	11.42	11.57	12.66	12.63	12.34	11.99	12.98	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—
United Airlines Holdings Inc.	16.07	14.05	14.81	11.62	8.14	7.63	11.86	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—
United Parcel Service Inc.	8.78	8.82	7.76	9.01	9.12	8.84	7.87	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—

¹ Q2 2022 计算
应收账款周转率 = (营业收入_{Q2 2022} + 营业收入_{Q1 2022} + 营业收入_{Q4 2021} + 营业收入_{Q3 2021}) ÷ 应收账款，扣除无法收回账户的备抵
= (13,824 + 9,348 + 9,469 + 9,154) ÷ 3,093 = 13.51

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短期活动比率	描述	公司
应收账款周转率	活动比率等于收入除以应收账款。	2021年第四季度至2022年第一季度， Delta Air Lines Inc. 应收账款周转率恶化，但随后由2022年第一季度至2022年第二季度有所改善，超过2021年第四季度的水平。

Delta Air Lines Inc.、应付账款周转率、计算（季度数据）

	2022年6月30日	2022年3月31日	2021年12月31日	2021年9月30日	2021年6月30日	2021年3月31日	2020年12月31日	2020年9月30日	2020年6月30日	2020年3月31日	2019年12月31日	2019年9月30日	2019年6月30日	2019年3月31日	2018年12月31日	2018年9月30日	2018年6月30日	2018年3月31日	2017年12月31日	2017年9月30日	2017年6月30日	2017年3月31日
部分财务数据 (以百万计)
营业收入成本	6,106)	4,702)	4,036)	3,927)	3,486)	2,946)	2,416)	2,024)	1,790)	4,465)	4,839)	5,163)	5,158)	4,771)	4,847)	5,183)	4,993)	4,419)	4,472)	4,543)	4,283)	4,060)
应付帐款	5,353)	4,810)	4,240)	4,017)	3,930)	3,432)	2,840)	2,403)	2,332)	3,337)	3,266)	3,470)	3,359)	3,214)	2,976)	3,265)	3,749)	3,351)	3,674)	3,059)	2,726)	2,353)
短期活动比率
应付账款周转率¹	3.51	3.36	3.40	3.18	2.77	2.67	3.77	5.46	6.97	5.88	6.10	5.75	5.94	6.16	6.53	5.84	4.92	5.29	4.72	—	—	—
基准
应付账款周转率竞争对手²
FedEx Corp.	21.37	22.67	21.86	19.74	20.02	21.41	21.17	21.82	21.07	21.92	23.00	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—
Uber Technologies Inc.	18.17	13.53	10.87	24.80	15.26	23.16	21.93	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—
United Airlines Holdings Inc.	9.49	9.77	9.62	9.03	6.58	5.77	9.63	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—
United Parcel Service Inc.	13.96	14.04	12.93	14.65	14.09	14.20	13.11	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—

¹ Q2 2022 计算
应付账款周转率 = (营业收入成本_{Q2 2022} + 营业收入成本_{Q1 2022} + 营业收入成本_{Q4 2021} + 营业收入成本_{Q3 2021}) ÷ 应付帐款
= (6,106 + 4,702 + 4,036 + 3,927) ÷ 5,353 = 3.51

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短期活动比率	描述	公司
应付账款周转率	一种活动比率，计算方式为所售商品成本除以应付账款。	2021年第四季度至2022年第一季度， Delta Air Lines Inc. 应付账款周转率有所下降，但随后由2022年第一季度至2022年第二季度有所上升，超过2021年第四季度的水平。

Delta Air Lines Inc.、营运资金周转率、计算（季度数据）

	2022年6月30日	2022年3月31日	2021年12月31日	2021年9月30日	2021年6月30日	2021年3月31日	2020年12月31日	2020年9月30日	2020年6月30日	2020年3月31日	2019年12月31日	2019年9月30日	2019年6月30日	2019年3月31日	2018年12月31日	2018年9月30日	2018年6月30日	2018年3月31日	2017年12月31日	2017年9月30日	2017年6月30日	2017年3月31日
部分财务数据 (以百万计)
流动资产	17,313)	15,720)	15,940)	17,471)	19,666)	17,853)	17,404)	25,030)	18,915)	10,275)	8,249)	6,944)	7,134)	7,196)	6,340)	6,726)	7,641)	7,724)	7,844)	7,083)	7,177)	6,880)
少：流动负债	26,324)	24,060)	20,966)	20,924)	23,573)	20,688)	15,927)	19,725)	20,150)	19,392)	20,204)	20,211)	21,164)	21,323)	18,578)	18,158)	19,269)	20,012)	18,573)	16,496)	16,631)	15,953)
营运资金	(9,011)	(8,340)	(5,026)	(3,453)	(3,907)	(2,835)	1,477)	5,305)	(1,235)	(9,117)	(11,955)	(13,267)	(14,030)	(14,127)	(12,238)	(11,432)	(11,628)	(12,288)	(10,729)	(9,413)	(9,454)	(9,073)

营业收入	13,824)	9,348)	9,469)	9,154)	7,126)	4,150)	3,973)	3,062)	1,468)	8,592)	11,439)	12,560)	12,536)	10,472)	10,742)	11,953)	11,775)	9,968)	10,245)	11,060)	10,791)	9,148)
短期活动比率
营运资金周转率¹	—	—	—	—	—	—	11.57	4.63	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—
基准
营运资金周转率竞争对手²
FedEx Corp.	13.05	13.06	12.13	9.67	8.17	9.27	11.46	31.44	26.10	22.61	17.11	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—
Uber Technologies Inc.	—	1,646.62	—	9.53	129.39	10.72	3.69	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—
Union Pacific Corp.	—	—	—	—	—	—	476.41	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—
United Airlines Holdings Inc.	38.43	35.17	6.98	3.24	2.21	5.72	7.40	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—
United Parcel Service Inc.	12.16	11.27	13.21	12.81	14.87	19.13	26.45	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—

¹ Q2 2022 计算
营运资金周转率 = (营业收入_{Q2 2022} + 营业收入_{Q1 2022} + 营业收入_{Q4 2021} + 营业收入_{Q3 2021}) ÷ 营运资金
= (13,824 + 9,348 + 9,469 + 9,154) ÷ -9,011 = —

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Delta Air Lines Inc.、库存周转天数、计算（季度数据）

	2022年6月30日	2022年3月31日	2021年12月31日	2021年9月30日	2021年6月30日	2021年3月31日	2020年12月31日	2020年9月30日	2020年6月30日	2020年3月31日	2019年12月31日	2019年9月30日	2019年6月30日	2019年3月31日	2018年12月31日	2018年9月30日	2018年6月30日	2018年3月31日	2017年12月31日	2017年9月30日	2017年6月30日	2017年3月31日
部分财务数据
存货周转率	10.83	12.50	13.11	12.62	10.82	11.08	14.61	17.58	19.19	20.15	15.93	18.60	18.43	18.48	18.43	16.30	11.60	15.46	13.06	—	—	—
短期活动比率 (天数)
库存周转天数¹	34	29	28	29	34	33	25	21	19	18	23	20	20	20	20	22	31	24	28	—	—	—
基准 (天数)
库存周转天数竞争对手²
FedEx Corp.	2	2	3	3	3	3	3	3	3	3	3	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—
Union Pacific Corp.	12	12	10	11	12	12	12	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—
United Airlines Holdings Inc.	12	13	15	18	23	32	22	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—

¹ Q2 2022 计算
库存周转天数 = 365 ÷ 存货周转率
= 365 ÷ 10.83 = 34

² 点击竞争对手名称查看计算结果。

短期活动比率	描述	公司
库存周转天数	活动比率，等于该期间的天数除以该期间的库存周转率。	2021 年第 4 季度至 2022 年第 1 季度以及 2022 年第 1 季度至 2022 年第 2 季度， Delta Air Lines Inc. 库存轮换天数恶化。

Delta Air Lines Inc.、应收账款周转天数、计算（季度数据）

	2022年6月30日	2022年3月31日	2021年12月31日	2021年9月30日	2021年6月30日	2021年3月31日	2020年12月31日	2020年9月30日	2020年6月30日	2020年3月31日	2019年12月31日	2019年9月30日	2019年6月30日	2019年3月31日	2018年12月31日	2018年9月30日	2018年6月30日	2018年3月31日	2017年12月31日	2017年9月30日	2017年6月30日	2017年3月31日
部分财务数据
应收账款周转率	13.51	11.55	12.44	11.18	8.11	6.89	12.25	16.34	24.77	19.79	16.47	16.33	16.07	14.25	19.20	17.46	17.74	16.38	17.35	—	—	—
短期活动比率 (天数)
应收账款周转天数¹	27	32	29	33	45	53	30	22	15	18	22	22	23	26	19	21	21	22	21	—	—	—
基准 (天数)
应收账款周转天数竞争对手²
FedEx Corp.	50	47	52	53	56	54	53	49	51	49	48	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—
Uber Technologies Inc.	35	42	51	33	34	36	35	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—
Union Pacific Corp.	32	32	29	29	30	30	28	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—
United Airlines Holdings Inc.	23	26	25	31	45	48	31	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—
United Parcel Service Inc.	42	41	47	40	40	41	46	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—

¹ Q2 2022 计算
应收账款周转天数 = 365 ÷ 应收账款周转率
= 365 ÷ 13.51 = 27

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短期活动比率	描述	公司
应收账款周转天数	活动比率等于该期间的天数除以应收账款周转率。	2021年第四季度至2022年第一季度， Delta Air Lines Inc. 应收账款周转天数有所恶化，2022年第一季度至2022年第二季度有所改善，超过2021年第四季度的水平。

Delta Air Lines Inc.、运行周期、计算（季度数据）

天数

	2022年6月30日	2022年3月31日	2021年12月31日	2021年9月30日	2021年6月30日	2021年3月31日	2020年12月31日	2020年9月30日	2020年6月30日	2020年3月31日	2019年12月31日	2019年9月30日	2019年6月30日	2019年3月31日	2018年12月31日	2018年9月30日	2018年6月30日	2018年3月31日	2017年12月31日	2017年9月30日	2017年6月30日	2017年3月31日
部分财务数据
库存周转天数	34	29	28	29	34	33	25	21	19	18	23	20	20	20	20	22	31	24	28	—	—	—
应收账款周转天数	27	32	29	33	45	53	30	22	15	18	22	22	23	26	19	21	21	22	21	—	—	—
短期活动比率
运行周期¹	61	61	57	62	79	86	55	43	34	36	45	42	43	46	39	43	52	46	49	—	—	—
基准
运行周期竞争对手²
FedEx Corp.	52	49	55	56	59	57	56	52	54	52	51	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—
Union Pacific Corp.	44	44	39	40	42	42	40	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—
United Airlines Holdings Inc.	35	39	40	49	68	80	53	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—

¹ Q2 2022 计算
运行周期 = 库存周转天数 + 应收账款周转天数
= 34 + 27 = 61

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短期活动比率	描述	公司
运行周期	等于存货周转天数加上应收账款周转天数。

Delta Air Lines Inc.、应付账款周转天数、计算（季度数据）

	2022年6月30日	2022年3月31日	2021年12月31日	2021年9月30日	2021年6月30日	2021年3月31日	2020年12月31日	2020年9月30日	2020年6月30日	2020年3月31日	2019年12月31日	2019年9月30日	2019年6月30日	2019年3月31日	2018年12月31日	2018年9月30日	2018年6月30日	2018年3月31日	2017年12月31日	2017年9月30日	2017年6月30日	2017年3月31日
部分财务数据
应付账款周转率	3.51	3.36	3.40	3.18	2.77	2.67	3.77	5.46	6.97	5.88	6.10	5.75	5.94	6.16	6.53	5.84	4.92	5.29	4.72	—	—	—
短期活动比率 (天数)
应付账款周转天数¹	104	109	108	115	132	137	97	67	52	62	60	64	61	59	56	63	74	69	77	—	—	—
基准 (天数)
应付账款周转天数竞争对手²
FedEx Corp.	17	16	17	18	18	17	17	17	17	17	16	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—
Uber Technologies Inc.	20	27	34	15	24	16	17	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—
United Airlines Holdings Inc.	38	37	38	40	55	63	38	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—
United Parcel Service Inc.	26	26	28	25	26	26	28	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—

¹ Q2 2022 计算
应付账款周转天数 = 365 ÷ 应付账款周转率
= 365 ÷ 3.51 = 104

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短期活动比率	描述	公司
应付账款周转天数	公司向供应商付款所需的平均天数的估计值;等于该期间的天数除以该期间的应付账款周转率。	2021年第四季度至2022年第一季度， Delta Air Lines Inc. 应付账款周转天数有所增加，但随后于2022年第一季度至2022年第二季度大幅减少。

Delta Air Lines Inc.、现金周转周期、计算（季度数据）

天数

	2022年6月30日	2022年3月31日	2021年12月31日	2021年9月30日	2021年6月30日	2021年3月31日	2020年12月31日	2020年9月30日	2020年6月30日	2020年3月31日	2019年12月31日	2019年9月30日	2019年6月30日	2019年3月31日	2018年12月31日	2018年9月30日	2018年6月30日	2018年3月31日	2017年12月31日	2017年9月30日	2017年6月30日	2017年3月31日
部分财务数据
库存周转天数	34	29	28	29	34	33	25	21	19	18	23	20	20	20	20	22	31	24	28	—	—	—
应收账款周转天数	27	32	29	33	45	53	30	22	15	18	22	22	23	26	19	21	21	22	21	—	—	—
应付账款周转天数	104	109	108	115	132	137	97	67	52	62	60	64	61	59	56	63	74	69	77	—	—	—
短期活动比率
现金周转周期¹	-43	-48	-51	-53	-53	-51	-42	-24	-18	-26	-15	-22	-18	-13	-17	-20	-22	-23	-28	—	—	—
基准
现金周转周期竞争对手²
FedEx Corp.	35	33	38	38	41	40	39	35	37	35	35	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—
United Airlines Holdings Inc.	-3	2	2	9	13	17	15	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—

¹ 现金周转周期 = 库存周转天数 + 应收账款周转天数 – 应付账款周转天数
= 34 + 27 – 104 = -43

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短期活动比率	描述	公司
现金周转周期	一种财务指标，衡量公司将其运营中投资的现金转换为运营所收到的现金所需的时间长度;等于存货周转天数加上应收账款周转天数减去应付账款周转天数。	2021年第四季度至2022年第一季度以及2022年第一季度至2022年第二季度， Delta Air Lines Inc. 的现金转换周期恶化。

Delta Air Lines Inc. (NYSE:DAL)

短期活动比率分析
季度数据

短期活动比率（摘要）

存货周转率

应收账款周转率

应付账款周转率

营运资金周转率

库存周转天数

应收账款周转天数

运行周期

应付账款周转天数

现金周转周期

Delta Air Lines Inc. (NYSE:DAL)

短期活动比率分析 季度数据

短期活动比率（摘要）

存货周转率

应收账款周转率

应付账款周转率

营运资金周转率

库存周转天数

应收账款周转天数

运行周期

应付账款周转天数

现金周转周期

短期活动比率分析
季度数据