流动性比率分析
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流动性比率（摘要）
Ford Motor Co.、流动性比率（季度数据）
根据报告： 10-Q (报告日期： 2025-09-30), 10-Q (报告日期： 2025-06-30), 10-Q (报告日期： 2025-03-31), 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-Q (报告日期： 2024-09-30), 10-Q (报告日期： 2024-06-30), 10-Q (报告日期： 2024-03-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-Q (报告日期： 2023-09-30), 10-Q (报告日期： 2023-06-30), 10-Q (报告日期： 2023-03-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-Q (报告日期： 2022-09-30), 10-Q (报告日期： 2022-06-30), 10-Q (报告日期： 2022-03-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-Q (报告日期： 2021-09-30), 10-Q (报告日期： 2021-06-30), 10-Q (报告日期： 2021-03-31).
以下是对所提供财务数据的分析报告。
- 流动资金比率
- 数据显示，流动资金比率在观察期内保持相对稳定。从2021年3月31日的1.21到2025年6月30日的1.1，整体呈现轻微下降趋势。在2021年和2022年期间，该比率在1.16到1.22之间波动。2023年和2024年，比率进一步下降，并在2025年上半年保持在1.1左右。这种趋势可能表明短期偿债能力略有减弱，但整体仍处于可接受水平。
- 速动流动性比率
- 速动流动性比率的变化趋势与流动资金比率相似，也呈现轻微下降的态势。从2021年3月31日的1.03下降至2025年6月30日的0.94。该比率在观察期内波动较大，从0.91到1.03不等。速动流动性比率的下降幅度略大于流动资金比率，这可能意味着公司依赖存货来维持其流动性。需要注意的是，该比率在2024年下半年有所回升，但随后在2025年上半年再次下降。
- 现金流动比率
- 现金流动比率在整个观察期内呈现较为明显的下降趋势。从2021年3月31日的0.49下降至2025年6月30日的0.36。该比率的下降幅度相对较大，表明公司可立即用于偿还短期债务的现金及现金等价物比例持续减少。在2023年和2024年，该比率的下降速度加快，这可能需要进一步关注现金流管理情况。2025年上半年的小幅回升未能改变整体下降趋势。
总体而言，数据显示公司的短期偿债能力在观察期内呈现逐渐减弱的趋势。虽然流动资金比率和速动流动性比率仍处于相对健康水平，但现金流动比率的持续下降值得关注。公司可能需要采取措施来改善现金流管理，以确保其能够及时履行短期债务。
流动资金比率
Ford Motor Co.，流动流动性比率、计算（季度数据）
| 2025年9月30日 | 2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以百万计) | |||||||||||||||||||||||||
| 流动资产 | |||||||||||||||||||||||||
| 流动负债 | |||||||||||||||||||||||||
| 流动比率 | |||||||||||||||||||||||||
| 流动资金比率1 | |||||||||||||||||||||||||
| 基准 | |||||||||||||||||||||||||
| 流动资金比率竞争 对手2 | |||||||||||||||||||||||||
| General Motors Co. | |||||||||||||||||||||||||
| Tesla Inc. | |||||||||||||||||||||||||
根据报告： 10-Q (报告日期： 2025-09-30), 10-Q (报告日期： 2025-06-30), 10-Q (报告日期： 2025-03-31), 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-Q (报告日期： 2024-09-30), 10-Q (报告日期： 2024-06-30), 10-Q (报告日期： 2024-03-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-Q (报告日期： 2023-09-30), 10-Q (报告日期： 2023-06-30), 10-Q (报告日期： 2023-03-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-Q (报告日期： 2022-09-30), 10-Q (报告日期： 2022-06-30), 10-Q (报告日期： 2022-03-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-Q (报告日期： 2021-09-30), 10-Q (报告日期： 2021-06-30), 10-Q (报告日期： 2021-03-31).
1 Q3 2025 计算
流动资金比率 = 流动资产 ÷ 流动负债
= ÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
以下是对所提供数据的分析报告。
- 流动资产
- 数据显示，流动资产在观察期内呈现波动趋势。从2021年3月31日至2021年6月30日，流动资产有所下降，随后在2021年9月30日略有回升。2021年末至2022年末，流动资产持续增长，并在2022年12月31日达到峰值。2023年，流动资产呈现相对稳定的状态，并在年末略有下降。进入2024年，流动资产再次呈现增长趋势，并在2024年6月30日达到较高水平，随后在2024年9月30日略有回落，年末又有所增长。2025年上半年，流动资产继续保持增长势头。
- 流动负债
- 流动负债的变动趋势与流动资产相似，也呈现波动状态。在2021年上半年，流动负债有所下降，随后在2021年9月30日略有上升。2021年末至2022年末，流动负债持续增长，并在2022年12月31日达到峰值。2023年，流动负债保持相对稳定，并在年末略有上升。2024年，流动负债呈现增长趋势，并在2024年6月30日达到较高水平，随后在2024年9月30日略有回落，年末又有所增长。2025年上半年，流动负债继续保持增长势头。
- 流动资金比率
- 流动资金比率在观察期内保持在相对稳定的水平，基本在1.13至1.21之间波动。在2021年，该比率稳定在1.21左右，随后略有下降至1.16。2022年，该比率略有回升至1.2。2023年，该比率在1.17至1.21之间波动。2024年，该比率略有下降至1.13，随后在2024年6月30日略有回升。2025年上半年，该比率保持在1.1至1.12之间。整体而言，流动资金比率表明该实体具备较强的短期偿债能力，但需要关注比率的轻微下降趋势。
总体而言，数据显示流动资产和流动负债均呈现波动增长的趋势。流动资金比率保持相对稳定，但需要持续关注其变化，以评估短期偿债风险。
速动流动性比率
Ford Motor Co.、速动流动性比率、计算（季度数据）
| 2025年9月30日 | 2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以百万计) | |||||||||||||||||||||||||
| 现金及现金等价物 | |||||||||||||||||||||||||
| 有价证券 | |||||||||||||||||||||||||
| 福特信贷融资应收账款，扣除信贷损失准备金 | |||||||||||||||||||||||||
| 贸易款和其他应收款，减去备抵 | |||||||||||||||||||||||||
| 速动资产合计 | |||||||||||||||||||||||||
| 流动负债 | |||||||||||||||||||||||||
| 流动比率 | |||||||||||||||||||||||||
| 速动流动性比率1 | |||||||||||||||||||||||||
| 基准 | |||||||||||||||||||||||||
| 速动流动性比率竞争 对手2 | |||||||||||||||||||||||||
| General Motors Co. | |||||||||||||||||||||||||
| Tesla Inc. | |||||||||||||||||||||||||
根据报告： 10-Q (报告日期： 2025-09-30), 10-Q (报告日期： 2025-06-30), 10-Q (报告日期： 2025-03-31), 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-Q (报告日期： 2024-09-30), 10-Q (报告日期： 2024-06-30), 10-Q (报告日期： 2024-03-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-Q (报告日期： 2023-09-30), 10-Q (报告日期： 2023-06-30), 10-Q (报告日期： 2023-03-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-Q (报告日期： 2022-09-30), 10-Q (报告日期： 2022-06-30), 10-Q (报告日期： 2022-03-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-Q (报告日期： 2021-09-30), 10-Q (报告日期： 2021-06-30), 10-Q (报告日期： 2021-03-31).
1 Q3 2025 计算
速动流动性比率 = 速动资产合计 ÷ 流动负债
= ÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
以下是对相关财务数据的分析报告。
- 速动资产合计
- 数据显示，速动资产合计在观察期内呈现波动上升的趋势。从2021年3月31日的97219百万到2025年6月30日的109601百万，整体上有所增长。期间经历了多次波动，例如2021年6月30日出现下降，随后又在2021年12月31日回升。2024年和2025年上半年，速动资产合计持续增长，表明流动资产的可用性有所增强。
- 流动负债
- 流动负债的数值也呈现波动变化。从2021年3月31日的94249百万到2025年6月30日的116648百万，整体上有所增加。与速动资产合计类似，流动负债也经历了多次波动。尤其值得注意的是，2023年3月31日到2024年6月30日期间，流动负债的增长速度相对较快，可能需要进一步分析其原因。
- 速动流动性比率
- 速动流动性比率在观察期内保持在相对稳定的范围内，大致在0.91到1.03之间波动。该比率在2021年和2022年初略高于1，表明短期偿债能力较强。2022年下半年至2024年上半年，比率有所下降，但始终保持在1附近。2024年下半年和2025年上半年的数据表明，该比率略有回升，但整体波动性仍然存在。整体来看，该比率表明短期偿债能力基本稳定，但需要持续关注其变化趋势。
总体而言，数据显示速动资产合计和流动负债均呈现增长趋势，但速动流动性比率保持相对稳定。这表明虽然资产和负债规模都在扩大，但短期偿债能力并未受到显著影响。然而，需要注意的是，流动负债的增长速度在某些时期可能快于速动资产合计，这可能会对未来的偿债能力构成潜在风险。建议持续监测这些关键财务指标，并进行更深入的分析，以评估潜在的财务风险和机会。
现金流动比率
Ford Motor Co.、现金流动性比率、计算（季度数据）
| 2025年9月30日 | 2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以百万计) | |||||||||||||||||||||||||
| 现金及现金等价物 | |||||||||||||||||||||||||
| 有价证券 | |||||||||||||||||||||||||
| 现金资产总额 | |||||||||||||||||||||||||
| 流动负债 | |||||||||||||||||||||||||
| 流动比率 | |||||||||||||||||||||||||
| 现金流动比率1 | |||||||||||||||||||||||||
| 基准 | |||||||||||||||||||||||||
| 现金流动比率竞争 对手2 | |||||||||||||||||||||||||
| General Motors Co. | |||||||||||||||||||||||||
| Tesla Inc. | |||||||||||||||||||||||||
根据报告： 10-Q (报告日期： 2025-09-30), 10-Q (报告日期： 2025-06-30), 10-Q (报告日期： 2025-03-31), 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-Q (报告日期： 2024-09-30), 10-Q (报告日期： 2024-06-30), 10-Q (报告日期： 2024-03-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-Q (报告日期： 2023-09-30), 10-Q (报告日期： 2023-06-30), 10-Q (报告日期： 2023-03-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-Q (报告日期： 2022-09-30), 10-Q (报告日期： 2022-06-30), 10-Q (报告日期： 2022-03-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-Q (报告日期： 2021-09-30), 10-Q (报告日期： 2021-06-30), 10-Q (报告日期： 2021-03-31).
1 Q3 2025 计算
现金流动比率 = 现金资产总额 ÷ 流动负债
= ÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
以下是对所提供数据的分析报告。
- 现金资产总额
- 数据显示，现金资产总额在观察期内呈现波动趋势。从2021年3月31日至2021年12月31日，该数值先下降后上升，并在2021年12月31日达到峰值。2022年，该数值有所下降，并在2022年12月31日再次上升。2023年，现金资产总额呈现下降趋势，并在2023年12月31日达到相对低点。2024年，该数值略有回升，并在2024年12月31日达到一个较高水平。进入2025年，现金资产总额继续增长，并在2025年6月30日和2025年9月30日达到最高点。
- 流动负债
- 流动负债在观察期内总体呈现上升趋势。从2021年3月31日至2021年12月31日，该数值经历了一定程度的波动，但总体保持在较高水平。2022年，流动负债继续上升，并在2022年12月31日达到一个显著的峰值。2023年，该数值继续增长，并在2023年12月31日达到最高点。2024年，流动负债进一步增加，并在2024年6月30日达到一个新高。进入2025年，流动负债持续上升，并在2025年9月30日达到最高水平。
- 现金流动比率
- 现金流动比率在观察期内总体呈现下降趋势。从2021年3月31日至2021年12月31日，该比率略有上升，但整体保持在0.49至0.55之间。2022年，该比率开始下降，并在2022年12月31日降至0.45。2023年，现金流动比率持续下降，并在2023年12月31日降至0.33。2024年，该比率略有回升，但仍低于0.36。进入2025年，现金流动比率呈现小幅波动，但总体维持在0.32至0.36之间。该比率的持续下降表明短期偿债能力可能面临压力。
总体而言，数据显示现金资产总额波动，而流动负债则持续上升。现金流动比率的下降趋势值得关注，可能需要进一步分析以评估潜在的财务风险。